Zënter August d'lescht Joer kämpft déi däitsch Mark géint Insolvenz.
No engem onglécklechen Zoufall tëscht dem Ausbau vun hiren Ariichtungen an dem wirtschaftleche Crash vun der Zäit, huet de Wiesmann zanter 2009 gekämpft fir z'iwwerliewen. No bal 30 Joer huet d'Firma, déi vun zwee Bridder gegrënnt gouf, keng Entitéit fonnt, déi gewëllt ass hir extensiv Scholden un hire Fournisseuren ze bezuelen.
Angeblech huet d'Fabréck, déi 125 Leit beschäftegt, den 31. Mäerz d'Produktiounslinn, d'Instandhaltungsservicer an d'Ingenieur-Departement zougemaach. Et si just nach 6 Mataarbechter bei Wiesmann iwwreg, déi Enn dëst Joer och no enger neier Aarbecht musse sichen. .
Wiesmann huet ugefaang mat Hardtops an aner Accessoiren fir Sportsautoen ze produzéieren. Méi spéit huet et ugefaang seng eegen Autoen ze produzéieren, ëmmer an enker Zesummenaarbecht mat der M Divisioun vu BMW, déi d'Motoren, d'Gearboxen an d'Transmissiounen geliwwert huet. Dee mächtegste Modell, dee vum Wiesmann produzéiert gouf, war den GT MF5, deen mam 4.4l Bi-Turbo V8 Motor deen och am BMW X6 M an X5 M fonnt gëtt, fäeg ass 310 km/h z'erreechen an vun 0-100 km/h ze beschleunegen. h an 3,9 Sekonnen.
Mat ronn 1700 produzéierte Gefierer ass de Wiesmann, eng Firma déi méi wéi 350 Stonnen an d'handwierklech Fabrikatioun vun all Auto investéiert huet, um Enn vun der Strooss erreecht.