Wann Dir en Auto mat Heck, Front oder All-Wheel Drive hutt a gär wéi de Ken Block "spillen", mat dëser klenger Interventioun, kënnt Dir souguer déi onheemlechst Kéiren jee maachen.
Wann Dir begeeschtert sidd vun der Iddi Ären Auto séier z'änneren sou datt et déi richteg "Driftmaschinn" gëtt, dann ass dësen Artikel fir Iech. En amerikanesche Start-up, EasyDrift, huet e Produkt erstallt fir Professionnelen ze "protectéieren an ze déngen", déi a ville Momenter an a super Ëmstänn Kriminalitéit kämpfen, Liewen retten. D'Policeakademien hunn ugefaang jonk Polizisten ze léieren, Gefierer ze beherrschen an Situatioune vu totalen Grëffverloscht, ouni Waasser oder speziell Biedem ze benotzen, mat engem einfachen a ganz effektiven Produkt: Easydrift Driver Training System.
Mä wat ass ee vun de Schanken vum Handel fir e puer, kann Spaass fir anerer sinn an Ären Auto, egal vu Kraaft oder Traktiounszort, kann Momenter generéieren, déi e gudden amerikanesche Stil Polizei verfollegen. Zougemaach Circuit, natierlech.
D'Produkt gouf entwéckelt, de Turnstonnen verlooss an an de Kino, Bunnen a Fahrschoulen. Wat eemol en Aarbechtsinstrument war ass an einfach super Ënnerhalung ëmgewandelt.
E Produkt dat d'Resultat vun der Leidenschaft fir ze lafen ass
Den Alexandre Hayot ass den Erfinder vum EasyDrift System. Hie gouf am paradisesche Guadeloupe gebuer, enger franséischer Insel an der Karibik, an de Motorsport war ëmmer seng ultimativ Passioun. 2004 huet hien e schwéieren Accident erlieft a seng Famill huet hien gezwongen de Rennen opzeginn. Den Alex wollt dat "klengt Déier" net ze leiden loossen, dat no Emotiounen hannert dem Rad gefrot huet.
Dunn ass d'Iddi komm fir e séchere Wee ze kreéieren fir ze driften - hien huet ugefaang mat engem PVC-Röhre, bis hien e Protokoll ënnerschriwwen huet mat Quadrante, enger spezialiséierter Multinational, déi him gehollef huet e Polymer ze fannen, deen am Kontakt mat der Uewerfläch ganz niddereg Reibung produzéiere kann, fir brutal Drift mat reduzéierter Geschwindegkeet a sécher ze erlaben. D'Zil gouf erreecht - e séchert Produkt ze kreéieren, souwuel fir de Chauffer wéi och fir d'Gefier, a garantéiert datt mat wéineg Plaz an ouni de Buedem ze beschiedegen, Fotoe wiirdeg Kräizungen erreecht ginn.
Awer no allem, wat ass dësen Easydrift?
Den EasyDrift Driver Training System (DTS) gouf erstallt fir d'Liewe ze retten andeems Dir Chauffeuren léiert hiren Auto ze kontrolléieren an enger Situatioun vum totalen Griffverloscht. De Prozess ass einfach - all Rad ass mam DTS System ausgestatt, wat den Auto reagéiert wéi wann en op Äis oder Schnéi géif goen.
Den DTS funktionnéiert an all Typ vun Auto, awer et brauch e Pneu dee fir dëse System gewidmet ass a kann nëmme mat der DTS montéiert benotzt ginn. Dëse System simuléiert extrem Situatiounen mat nidderegen Geschwindegkeeten, sou datt den Auto majestéitesch sécher duerchkreest. D'Resultat? Vun 17km/h un ass et scho méiglech, en Kellerverhalen ze kréien.
Wat ass DTS (Driver Training System) a wéi ass et installéiert?
Den DTS ass e Ring installéiert fir d'Pneuenfläch ze decken, a seng Plaz a Kontakt mam Buedem hëlt. D'Material aus deem et gemaach ass erlaabt d'Simulatioun vun den extremsten Griffsituatiounen a kann op zwee Rieder oder souguer véier Rieder montéiert ginn. D'Ringkonfiguratioun hänkt vum Auto a Chauffer Charakteristiken of: Autostyp, Gewiicht, Felggréisst, Geschwindegkeet, Asphaltart, Fahrstil an Äussetemperatur.
Vum mächtegsten Auto bis zum wirtschaftlechsten Utility Gefier mat schüchteren Leeschtung, alles kann op eng Säit gesat ginn. Den Auto muss en engagéierten DTS Pneu hunn an Easydrift bitt komplett Pneu + Ring Packagen fir den ultimativen Spaass. Et ass déi richteg Demokratiséierung vum Drift!
Hei ass wéi Dir den DTS montéiert:
Wat ass d'Haltbarkeet vun DTS?
Ee vun de Probleemer mat Driftsystemer sinn déi assoziéiert Käschte, eng Investitioun déi wéineg Leit ënnerstëtzen an déi ganz ustrengend ass, loosst eis soen, am Fong ass et net fir all Portfolio. Ausserdeem ass e Front- oder Allradfueren Auto vill méi schwéier fir dësen Zweck ze déngen an erfuerdert vill Virbereedung. Eisen alldeeglechen Auto opzestellen fir en Drifttest huet héich Käschten a kompromittéiert d'Liewensdauer vum Auto, wat guer net recommandéiert ass.
Mat Easydrift ass et elo méiglech e System ze montéieren an ze demontéieren, deen nieft eisem Auto an de Buedem net beschiedegt, eng iwwerduerchschnëttlech Haltbarkeet huet. Laut Informatioun geliwwert RazãoAutomóvel vun Easydrift, garantéiert en DTS System op engem Renault Mégane Trophy RS (265hp) montéiert iwwer 600km vun extrem Circuit Fueren . Easydrift garantéiert datt dëst de bëllegste Wee jee ass fir en extremt Fahrerfahrung ze hunn. Et ass definitiv eng beandrockend Zuel!
Wat sinn déi verbonne Käschten a wou kann ech se kafen?
Easydrift huet eng Fabréck an Holland, Präisser fänken un € 1200 (+TVA) fir all Paar Réng a kënnen elo a Portugal verschéckt ginn. Wann Dir interesséiert sidd, kënnt Dir méi Informatiounen op der offizieller Websäit vum Easydrift Team sichen oder RazãoAutomóvel kontaktéieren an Ären Interessi weisen, schéckt all Froen déi Dir wëllt dem Easydrift Team stellen an och den Alexandre Hayot, Produktcreator a CEO! Am Moment studéiert d'Mark scho Modeller fir aner Zorte vun Autoen ze gëllen - Camionetten, Minivanen a kleng Camionen.
Bis dohin, bleiwen mat de Videoen déi folgend, fir e "gesinn ass gleewen" vun dësem innovative System an Aktioun. Ech soen Iech, datt et duerchernee ass fir Modeller mat Virrad ugedriwwen wéi e Renault Mégane oder e Volkswagen Käfer ze gesinn wéi richteg "Driftmaschinnen". Et kann e gudde Weekendpropositioun an e Kaddo fir de Schong sinn - "Léif, ech setzen de Minivan dohinner an ech kommen direkt zréck".
Text: Diogo Teixeira