Déi franséisch Mark iwwerluecht d'Adoptioun vum "Hybrid Assist" System fir verschidde Modeller, dorënner de Renault Clio.
Zu enger Zäit wou den Elektrifizéierungsprozess an der Autosindustrie inévitabel schéngt, ass et dem Renault säin Tour fir d'Ëmsetzung vun Hybridtechnologien an engem vu senge beschteverkaafte Modeller zouzeginn.An engem Interview mam AutoExpress war de Bruno Ancelin, Vizepresident vu Renault, kloer iwwer d'Zukunft vun der franséischer Mark - "Mir wëllen en zougänglechen Elektrifizéierungsprozess, dat heescht eise Clienten just genuch ze ginn fir d'CO2 Emissiounen ze reduzéieren" - a bezitt sech op d'Benotzung vum " Hybrid Assist" Funktioun präsent am neie Renault Scénic. Dëse System benotzt d'Energie, déi an der Verzögerung an der Bremsung verschwend gëtt, fir eng 48 Volt Batterie ze laden, an d'Energie gëtt spéider benotzt fir de Verbrennungsmotor ze hëllefen.
SEE OCH: Renault preparéiert Sportskonzept fir d'Paräisser Motor Show
Trotz villverspriechend zousätzlech Moossname fir de Verbrauch ze reduzéieren, garantéiert de Bruno Ancelin datt den nächste Renault Clio kee Plug-in Hybrid Modell wäert sinn. "Et ass net néideg fir PHEV Technologie a kompakt Autoen z'entwéckelen, d'Käschte sinn ze héich", kommentéiert de Vizepresident vu Renault. Wéi och ëmmer, Modeller an den uewe genannte Segmenter kënnen alternativ Powertrains adoptéieren "ofhängeg vun zukünfteg Dieselreglementer".
Quell: AutoExpress
Bild: Renault EOLAB Concept