Dem Ferrari 812 säi „Schwanesong“ gëtt mam limitéierten (a schonn ausverkaaften) Competizione gemaach, dee mam 812 Superfast sengem 6,5 l natierlech aspiréierte V12 ausgestatt ass, awer mat e puer méi „Stëbs“.
D'Kraaft klëmmt vun 800 PS op 830 PS, eng Erhéijung, déi zum Deel erreecht gëtt andeems d'Rev-Plafong vun 8900 RPM- op 9500 RPM- eropgeet (maximal Kraaft gëtt bei 9250 RPM- erreecht), wat dëse V12 zum Ferrari- (Strooss)-Motor mécht, dee sech am schnellsten gedréint huet.
Et krut och nei Titan Verbindungsstangen; d'Nockenwellen an d'Kolbenstifte kruten eng nei DLC (diamantähnlech Kuelestoff) Beschichtung; der crankshaft war rebalanced 3% méi hell; an den Intakesystem ass méi kompakt an huet variabel Geometriekanäl fir d'Dréimomentkurve bei all Geschwindegkeet ze optimiséieren.
Éischt Andréck hannert d'Rad vun dëser ganz spezieller Maschinn sinn schonn do eraus an de Stär ass, natierlech, seng natierlech aspiréiert V12.
De Motorsport Magazin Kanal huet eis e kuerze Video vum neien 812 Competizione hannerlooss, deen Dir am Spotlight gesitt, wou d'Kamera op de Speedometer weist a mir kënnen d'Ferocitéit gesinn, mat där se Geschwindegkeet kritt, ëmmer begleet vun engem "infernalen" Soundtrack.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.