D'Etude "Young & Urban", déi vum Allianz Center for Technology mat jonke Leit tëscht 17 a 24 Joer duerchgefouert gouf, huet d'Behuele vun de jonken Europäer analyséiert.
Vun den 2200 Befroten, déi an Däitschland, Éisträich an der Schwäiz wunnen, hunn 38% gesot datt si schonn un enger illegaler Course deelgeholl hunn, während 41% de Fuere als "sportlech/offensiv" beschriwwen hunn. Ee vu fënnef jonken Erwuessener (18% vun de Befroten) fuert e modifizéierten Auto an 3% ginn esouguer zou, datt se d'Motorleistung vum Gefier geännert hunn.D'Daten si beonrouegend awer et gëtt Hoffnung. Laangfristeg Statistike weisen op en ëmmer méi positiven Trend, well d'Zuel vun den déidleche Verkéiersaccidenter mat Chauffeuren am Alter vun 18-24 Joer ëm bal zwee Drëttel pro dausend Awunner (66%) gefall ass tëscht 2003 an 2013. An 10 Joer ass de Prozentsaz vun den Accidenter ënner jonke Chauffeuren, déi zu perséinleche Verletzungen gefouert hunn, vun 28 op 22% erofgaang. Wéi och ëmmer, dës Resultater reflektéieren nëmmen Accidenter déi kierperlech Schued involvéiert hunn.
SEE OCH: Neien Audi A4 (B9 Generatioun) huet scho Präisser
Dem däitsche Bundesbüro fir Statistik no sinn déi meescht Accidenter vu Chauffeuren am Alter tëscht 18 a 24 Joer verursaacht, eng Realitéit déi Dimensioun kritt wann ee berücksichtegt datt nëmmen 7,7% vun den däitsche Chauffeuren derzou gehéieren. Déi onproportional Unzuel vun Accidenter mat jonke Chauffeuren weist datt d'Moossname fir Risiken ze bekämpfen, wéi Educatiounskampagnen an déi lescht Automobiltechnologie, net genuch sinn fir d'Sécherheet op dësem Niveau ze garantéieren.