Dës Woch gouf den nei-stiléierten 3008 eis bekannt gemaach, sou datt mir viraussiichtlech net laang musse waarden op den Peugeot 5008 , Säi verlängerten "Brudder" vu siwe Plazen, erschéngt och an erneierte Kleedungsstécker.
Och wann hien net déiselwecht Verkafsvolumen erreecht wéi säi Pair, ass de Peugeot 5008 nach ëmmer en erfollegräiche Modell, als ee vun de beschte verkaafte siwe Sëtzer SUVen um Maart. Zënter dem Start am Joer 2017 huet et méi wéi 300.000 produzéiert Eenheeten gesammelt.
ausserhalb
Déi ästhetesch Differenzen, déi mir vum 5008 woussten, reflektéieren déi, déi mir am 3008 gesinn hunn.
Den Highlight ass déi nei Front, déi direkt vum ëmgebauten 3008 ierflecher ass. Mir gesinn déi ëmmer méi typesch Peugeot Luuchtsignatur, déi aus zwee "Zännen" um Enn vum Bumper besteet, souwéi dem vergréisserte Gitter, deen op déi nei Luuchten erstreckt. D'Inscriptioun "5008" ass och op der Hood gesat.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Nach ëmmer um Thema vun der Erscheinung, an am Géigesaz zum 3008, füügt den neie Peugeot 5008 e Styling-Gear Pack, de Black Pack genannt (Biller hei drënner), deen eng Zuel vun däischter Elementer bäidréit.
Dorënner hu mer de Grill/Léiw am Dark Chrome; am satin schwaarz hu mir e puer Monogrammer an Daach Baren; am Glanzschwarz hu mir d'"Schuelen" virun, d'Fënstere virun, den Daach an d'Garde Trimm, an den hënneschte Bumperrand; d'Dierbasen sinn och schwaarz; an endlech, mir hunn 19 ″ "Washington" Rieder an Black Onyx a Black Mist Lack.
Peugeot 5008 Black Pack
bannen
Bannen sinn d'Ënnerscheeder, déi zu der viregter 5008 fonnt goufen, identesch mat deenen, déi am 3008 fonnt goufen. De Peugeot i-Cockpit kritt en neien 12,3 Zoll Digital Instrument Panel, souwéi en neien 10 Zoll High Definition Touchscreen fir den Infotainment System.
Déi nei Beschichtungen an hir chromatesch Kombinatioune reflektéieren déi, déi mir fir den 3008 ernimmt hunn.
Wéi ëmmer ass de Virdeel vun den zousätzlechen 20 cm an der Längt an 17 cm tëscht den Axen vum Peugeot 5008 d'Méiglechkeet fir eng drëtt Rei vu Sëtzer ze placéieren. Wann se net gebraucht ginn, kënne mir se ausklappen, an eng super generéis 780 l Gepäckkapazitéit kréien.
ënnert der Hood
Et ass ënner der Hood datt dem Peugeot säi SUV-Paar am meeschten divergéieren. Am Géigesaz zum 3008 bitt de Peugeot 5008 keng Plug-in Hybrid Powertrains an ass dofir limitéiert op reng Bensin an Diesel Powertrains.
Also, op der Bensin Säit hu mir de 1.2 PureTech 130 PS (Dräizylinder In-Linn an Turbo), déi entweder mat enger sechs-Vitesse manueller Transmissioun oder enger Aacht-Gang automatescher (Dréimomentkonverter) (EAT8) kombinéiert kënne ginn.
Datselwecht geschitt mam Dieselmotor 1.5 BlueHDI (véier Zylinder an der Linn) vun 130 PS. Allerdéngs hält de Peugeot 5008 déi mächtegst am Katalog 2.0 BlueHDI , mat 180 PS Muecht, nëmmen an nëmmen mat der EAT8 assoziéiert.
Wéini kënnt?
Fir de Rescht reflektéieren d'technologesch Ausrüstung an d'Restrukturéierung vun der Gamme déi vum renovéierten 3008.
Den erneierten Peugeot 5008 gëtt a Frankräich produzéiert, an de Fabriken zu Sochaux a Rennes, a soll Enn dëst Joer verkaf ginn. Präisinformatioun ass nach net geliwwert.