Porsche preparéiert sech der Welt, op der Peking Motor Show, dëse Mount, eng vun den attraktivsten Versioune vu sengem kontroversen SUV, dem Cayenne GTS, ze presentéieren.
Jiddereen ass fräi ze gleewen wat se wëllen. Porsche denkt wat ech maachen a gleeft mat all senger Kraaft datt en en SUV mat wierklech sportlechen Aspiratiounen ka maachen. Wéi mir wëssen, huet dës Missioun nëmmen een Nodeel: et gëtt Physik genannt!
Et ass just datt näischt zugonschte vum Stuttgarter Haus funktionnéiert. En SUV ass alles wat e Sportsauto net sollt sinn: en ass grouss, en ass schwéier an ass gigantesch wéi e Ballsall. Den Ausgangspunkt gesäit guer net villverspriechend aus... Wat d'Ingenieur ugeet, ass et esou komplizéiert eng Aufgab wéi e Brick an en delikaten, liichten a graziéisen Objet ze transforméieren. Doriwwer eraus, wéi mer wëssen, sinn d'Physik a seng Frënn "Schwéierkraaft", "Zentrifugalkraaft" an "Inertia" och mat der Partei bäi, fir all SUV, dee virun him kënnt, an en Objet ze maachen, deen aus dynamescher Siicht esou verschéckt ass. wéi en alen Elefant.
Alles wat ech just gesot hunn ass wouer. Mee et ass net manner wouer, datt de Porsche schonn Joerzéngte vun haartnäckege a sengem Léierplang huet, wann et drëm geet géint déi allgemeng Prinzipien vun der Physik ze goen. Ech erënneren Iech drun, datt de Porsche 911, konzeptuellen Siicht, de Motor op der falscher Plaz huet: hannert der hënneschter Achs. Awer et funktionnéiert ... an esou wäert dëse Cayenne GTS. A wéi säi Virgänger scho geschafft huet. Awer wat gutt war schéngt elo nach besser ginn ze sinn.
|
| Et gesäit séier an et ass séier ... ganz séier! |
Equipéiert mat den neisten Technologien am Déngscht vun der Automobilindustrie, wetten de Cayenne GTS alles op dat dynamescht Feld. Mat méi nidderegen Ophiewe a méi steife Quellen, gehollef vun der elektrescher Assistenz, huet den GTS keng Angscht eng Biergstrooss mat liewegen Tempo unzegoen. Wat och ëmmer duerno kënnt, wéi d'Mark eis scho gewinnt huet, et wäert episch sinn.
Fir de Ballet vun dëser "Mammut mat Taille Spill" ze hëllefen zielt et mat engem mächtege 4.8L atmosphäresch V8 - wéi vun de meeschte purists verlaangt - datt entwéckelt eng expressiver 414hp maximal Muecht. Méi wéi genuch Zuelen fir, an Zesummenaarbecht mat der Tiptronic S Aacht-Gang-Këscht, dësen SUV op Geschwindegkeeten iwwer 260 km/h ze bréngen, an de Sprint vun 0-100 km/h an 5,7 Sekonnen ze erfëllen. Missioun erfëllt? Et schéngt esou. Wa mir gleewen datt bal alles méiglech ass ... souguer e SUV mat engem gudde Verhalen am engagéierte Fuere maachen.
Text: Guilherme Ferreira da Costa