Den Titel vun dësem Artikel geet géint alles wat iwwer Automotive Engineering geschriwwe a studéiert gouf. Wien liwwert 736 PS un d'Véierrieder vun engem Volkswagen Golf GTI Mk1? Oder all aner Auto?
Mann a Maschinn. Wann et eng infernal Relatioun ass, eng Geschicht mat diaboleschen Konturen, Weltverschwörungen an epeschen Erausfuerderungen ze erzielen, gëtt et dacks e Mann an eng Maschinn, wat och ëmmer et ass, tëscht. De Mënsch huet eng onerklärbar Äifer fir de Moment ze iwwerwannen, deen zweeten, dausendsten oder souguer einfach d'Iddi datt hien eng Barrière oder Hindernis iwwerschratt huet. Dëst ass eng Erreeche, déi fäeg ass e Ball méi wéi Äre Frënd ze beréieren, méi laang ze halen ouni ze otmen oder de schnellste Mann op der Welt ze sinn. D'Erausfuerderung ass konstant, an allem. Dëst ass wat de Mënsch gemaach huet wuessen, sech selwer iwwerwannen, Hindernisser nei erfannen a Statuen laanscht de Wee opriichten.
De Besëtzer vun dësem däitsche Veteran, e Volkswagen Golf GTI Mk1, ass keng Ausnahm zu der Regel an huet decidéiert op d'Lëscht vun deenen ze kommen, déi no enger gudder Erausfuerderung sichen an doduerch och d'Freed esou eng Erausfuerderung ze iwwerwannen. Hei an der Newsroom versichen mir de Moment ze reproduzéieren, wou de Proprietaire vun dësem Volkswagen Golf GTI Mk1 d'Decisioun geholl huet, mat dësem Projet virzegoen: Kuerz gesot, hien huet decidéiert, datt déi 110 Päerd, déi ursprénglech ënner dem Motorkapp vu sengem ale Volkswagen Golf galoppéiert hunn. GTI Mk1 waren net genuch. Wat ass d'Léisung? Hei an do e puer Zauberpuder verbreeden fir d'Leeschtung ze erhéijen? "Hmmm...nee, dat ass net sou witzeg", huet hien geduecht. "Wat ech wierklech wëll ass Pneuen ze verbrennen, Asphalt vun der Strooss ze räissen a Stee Stroossen an dausend Stécker ze briechen. Am Fong, Terror ze verbreeden ".
D'Wourecht ass datt den ursprénglechen 1.6 vun dësem Volkswagen Golf GTI Mk1 als Staubsauger oder Rasenmäer vun engem aneren onzefridden mat der Kraaft sollt déngen an huet Plaz fir e VW 2.0 16v Motor, deen näischt méi, näischt manner war, mat engem Garrett GTX3582R ausgestatt. turbine, ee vun de Ännerung Mekka. D'Gearbox ass elo 6-Gang an den Tachometer bleift bis zu 8.800 U/min a Kraaft. Dann jo, e puer Puder hei an do, eng gutt Portioun Ethanol mat Zousatzstoffer an dat ass et! - et gi 736 Päerd op d'Virrieder vun dësem Volskwagen Golf GTI Mk1 geworf, déi et zum Beispill vun 100 op 200 km/h a 5 Sekonnen huelen ... Zuelen, déi et wäert sinn, d'Aen-Venen ze platzen. Mir veruerteelen d'Ausféierung vun Tester op ëffentleche Stroossen:
Text: Diogo Teixeira
Quelle: Jalopnik