Nei Mercedes E-Klass Coupé a Cabriolet enthüllt

Virun e bësse méi wéi zwou Wochen hu mir d'Limousine- a Station-Versioune vum neien an héichbekannten E-Klass Mercedes virgestallt, haut ass et Zäit fir d'Arrivée vun de Coupé- a Cabriolet-Variante vun dësem Kinnek vu Stuttgart ze toastéieren.

Déi offensichtlechst Neiheet geet ëm d'Verschwannen vun de charakteristesche "véier Aen", déi fréier Generatiounen haten, also duebel Scheinwerfer. Siwwenzéng Joer méi spéit huet Mercedes gewielt eng integréiert Eenheet an d'E-Klass ze setzen, awer trotzdem gouf d'Ännerung am Detail ausgeduecht, mat däitschen Designer déi probéiert hunn déi selwecht stilistesch Trennung ze kreéieren.

Ästhetesch, an nieft de Luuchten, hunn d'Bumpers elo eng méi grouss Prominenz mat hire méi schaarfe Linnen an attraktiv fir d'mënschlech Aen. Tatsächlech, an de Biller, déi mir vun der Coupé Versioun gesinn, kënne mir e puer respektabel Loftopléisungen gesinn, eng richteg Hymn fir den Autosdesign.

Fir den Interieur gëtt en neit Instrumentpanel gespäichert, mat dräi groussen Dialer, déi an enger Héichglanzkonsol a flaach trapezoidaler Form ënnerbruecht sinn. Awer den Highlight geet op d'Verbesserung vun de Materialien an den neien Dashboard Design. Et ass e Fall ze soen ... et ass e richtege Genoss.

Ënnert dem Hood kënne mir sechs Benzinoptiounen erwaarden, mat Kraaft vun 184 PS bis déi bombastesch 408 PS. D'Offer fir Dieselmotoren ass méi limitéiert, am Ufank ginn et nëmmen dräi verschidde Motoren, wou d'Leeschtung vun 170 PS bis 265 PS läit. Et soll och bemierkt ginn, datt déi nei E-Klass Coupé a Cabriolet mat neie véier-losen Bluedirect Motore presentéiert goufen, equipéiert mat engem Start / Stop System an direkter Sprëtz Technologie.

Souwuel den E-Klass Coupé wéi och de Cabriolet wäerten ab dem nächste Fréijoer um nationale Maart sinn. Wat d’Präisser ugeet... nach näischt gewosst! Awer wann déi nei Mercedes E-Klass net ukomm ass, genéisst dës Set vu Biller déi mir fir Iech hunn:

Text: Tiago Luís