Et si bal 60 Joer zënter dem Dag wou d'Ikon entworf vum Sir Alec Issigonis op d'Welt agefouert gouf. Déi nei MINI sinn ganz anescht wéi déi éischt, an et kéint net anescht sinn, dat selwecht geschitt mat all Autoen.
Autoen gewuess, si si méi séier, méi sécher, méi effizient wéi jee. Ëmmerhin sinn 60 Joer vergaangen, keen hätt eppes anescht erwaart. Awer d'Irreverenz, d'Personaliséierungsméiglechkeeten, d'Haltung op der Strooss an de coole Geescht, iwwerschreiden all Sécherheets- an Emissiounsnormen.
Huet MINI d'Regelen-Diktatur iwwerlieft? Dat hunn ech probéiert an dësem éischte Kontakt erauszefannen.
10 Saachen déi am MINI geännert hunn, déi Dir am Detail an dësem Artikel liest.
Wann Dir déi zesummegefaasst Versioun vun den Ännerungen wëllt, loossen ech Iech e Cheat Sheet hei fir datt Dir näischt verpasst.- Neie MINI Logo
- Nei LED Luuchten mat Matrix Héichstrahlen virun an LED Schwanz Luuchten mam "Union Jack".
- Nei Legierungsfelgen
- Méi Interieurmaterial fir ze wielen
- MINI Yours Customized ass nei an et ginn nei Funktiounen am MINI Connected an MINI Connected XL.
- Motore erneiert fir Effizienz a méi Dréimoment am MINI One an MINI One First.
- Nei 7-Vitesse duebel-Kupplung automatesch Transmissioun an nei 8-Vitesse automatesch Transmissioun.
- Multifunktionell Lenkrad, 6,5 Zoll Infotainment, USB a Bluetooth sinn elo Standard.
- Wireless Opluedstatiounen an taktile an Navigatioun Infotainment System verfügbar.
- Projektioun vum MINI Logo um Buedem.
Elo datt Dir all déi Ännerungen an der neier MINI Ästhetik, Optiounen a verbonne Servicer gelies hutt (wann Dir net hutt, kuckt d'Haaptännerungen an dësem Artikel am Detail), loosst eis sëtzen am MINI Cooper S a MINI Cooper S Cabrio.
Wat d'New Inside
Bannen sinn d'Materialien vun héich Qualitéit an d'Personaliséierungsméiglechkeeten sinn endlos. Assemblée an Ofschloss huelen héich markéiert, näischt war ze Chance lénks.
Den Infotainmentsystem iwwerzeegt mech nach ëmmer net, a brauch e bësse gewinnt ze ginn, mee et feelt net un Charakter a Faarf fir den Auto ze begleeden wou en installéiert ass. De Soundsystem vum Harman Kardon, zimlech kompetent, ass e Must fir jiddereen dee Musek gär huet.
Um Rad
Mir hunn den Dag hannert dem Rad vum MINI Cooper S Cabrio ugefaangen, deen um fräien Himmel d'Tounerfahrung vun dëser Pocket-Rakéit op en aneren Niveau bréngt.
Op der anerer Säit, d'Ewechhuele vun der Hood bäidréit 4000 Euro zum Präis vum MINI Cooper S, mir hunn och a punkto Leeschtung verluer (Beschleunegung vun 0-100 km/h a maximal Geschwindegkeet) an an der Villsäitegkeet vum Gepäckraum, wat gëtt méi limitéiert. Trotzdem wäert e Cabrio ëmmer e Cabrio sinn an d'Fräiheet déi mir fille wa mir se benotzen mécht eis iwwer dës Nodeeler vergiessen.
Scroll duerch d'Galerie a kuckt d'Biller:
Mat der Spëtzt op héiert een d'Braps ganz kloer! brap! kommen aus dem Auspuff vum MINI Cooper S Cabrio.
Am MINI Cooper S Cabrio gëtt den 0-100 km/h, mat enger 6-Gang manueller Gearbox, an 7,2s erreecht. Déi maximal Geschwindegkeet ass 230 km/h. Wa mir fir déi nei siwen-Gang Dual-clutch gearbox entscheeden, gesi mir dës Kéier erof op 7.1s.
D'Open-Air Versioun hannerloossen, war et Zäit de Bierg hannert dem Rad vun der 3-Dier MINI Cooper S opzebauen. Den 2.0l Turbomotor mat 192 PS erlaabt dem MINI Cooper S 3-Dier de Sprint vun 0-100 km/h an 6.8s (6.7s mat automatescher Dual-Kupplungsgearbox) fäerdeg ze maachen.
D'Ännerungen, déi MINI agefouert huet, sinn och duerch d'Motoren gaang. Am Fall vun de MINI Cooper S a Cooper S Cabrio, an am Numm vun der Effizienz, gouf den Turbo erneiert an och d'Injektiounssystem geännert. Déi agefouert Ännerungen hunn d'Gewiicht vum MINI Cooper S ëm 35 kg erhéicht, deen nach ëmmer interessant 1195 kg an der 3-Dier Versioun weegt.
Déi nei siwe-Vitesse duebel-Kupplung automatesch Transmissioun erfëllt säin Zweck, et ass séier an efficace. Wéi gewinnt, kënnt Dir eng automatesch Transmissioun ouni oder mat Paddel um Lenkrad hunn (bzw. 2000 Euro respektiv 2250 Euro).
De MINI Cooper S 3-Dier ass a Portugal ab 31.550 € verfügbar
Andeems Dir fir déi sechs-Vitesse manuell Gearbox entscheet, gëtt de Fuere natierlech méi analog a manner gefiltert. Awer trotzdem stellt sech eraus datt de Set manner Séil huet wéi mir wëllen, och an dëse Vitamin-Versiounen. Mee heescht dat manner Spaass? Natierlech net.
Et ass wann de MINI op eng kriddeleg Strooss kënnt, datt alles geschitt. Et schéngt wéi widderholl Gespréicher (an et ass wierklech ...), awer d'Wourecht ass datt et Saachen sinn déi sech glécklecherweis net änneren. D'Bremsen erlaben Iech spéit ze bremsen a mir konnten den Auto ouni Problemer an d'Mëtt vun der Kéirung huelen.
Och mat naass Buedem inspiréiert hien Vertrauen a säi Verhalen kéint net méi prévisibel sinn. Déi kompakt Kierper a kompetente Chassis maachen et eng éiwegt Spaass Propositioun. Et ass a sengem Blutt.
Déi grouss Schwieregkeet fir eng Mark wéi MINI ass ze wëssen, wou se gehéiert: Et gëtt Respekt virun der Traditioun, grouss Verantwortung fir d'Haut an en Engagement fir d'Zukunft. An am Gläichgewiicht datt tëscht all dëse Verännerlechen muss gemaach ginn, MINI weider ze weisen, datt et weess wat et mécht. Vive de MINI.
Kuckt d'Galerie a kuckt déi komplett Spezifikatioune vun der MINI Cooper S Gamme
MINI Cooper S 3 Türen, ab 31.550 €. 2.0 Liter Turbomotor, 192 PS, 300 Nm, 0-100 km/h an 6.8s (6.7s mat DCT), Spëtzt Geschwindegkeet 235 km/h. Annonceverbrauch: 6,1 oder 6,0 l/100 km w/ DCT. Emissiounen: 139 oder 138 g/km w/ DCT.