Déi britesch Mark markéiert d'Enn vun der Produktioun vun der aktueller Generatioun vu MINI, no 1.863.289 hiergestallt Eenheeten, tëscht 2001 an 2013.
An den Deeg vergaangen, wann e Kinnek gestuerwen ass, géifen d'Leit kräischen: "De Kinnek ass dout, vive de Kinnek!" Eng gemeinsam Praxis, an wat war eng Zort vun Legitimatioun vun der Nofolger vun der ill-fated King. Hei schwätzen mir net iwwer Kinneken oder Kinniginendag, mir schwätzen iwwer den Doud an d'Wiedergebuert vun MINI, der historescher englesch Kompakt. Eng Analogie déi perfekt Sënn mécht wa mir iwwer e Modell schwätzen, deen am Land vu senger Majestéit gebuer ass.
1.863.289 Unitéiten méi spéit kënnt déi aktuell Generatioun MINI op en Enn, eng kommerziell Rees déi 10 Joer gedauert huet, mat engem liichte Facelifting am Joer 2006 - wat den Depart vun der leschter Eenheet vun der aktueller Generatioun an der Oxford Fabréck mat Pomp an Ëmstänn markéiert.
Déi britesch Mark, déi elo an den Hänn vu BMW ass, hofft datt hiren Nofolger - dee schonn am Fréijoer 2014 virgestallt a fir de Verkaf geplangt ass, nach méi grousse kommerziellen Erfolleg wäert erliewen wéi dës Generatioun. Zu dësem Zweck huet BMW 901 Milliounen Euro an d'Moderniséierung vun de Produktiounsunitéiten a Groussbritannien investéiert: Oxford (endlech Assemblée), Swindon (Harness a Carrosserie) an Hams Hall (Motormontage). Elo hoffen mir, datt d'Leit mat der selwechter Festlechkeet den Nofolger vun deem, deen de "Kinnek vun de modernen MINIS" war, akzeptéieren.