Déi fënneft Generatioun Honda CR-V gouf just enthüllt. Dëst sinn d'Haaptnoriichten.
Et ass mat engem méi robuste Modell an engem erneierten Design, datt Honda wëlles de kompetitive Segment vu kompakten SUVs "vu Stuerm ze huelen". Den Honda CR-V bleift der visueller Identitéit vun der japanescher Mark trei, awer par rapport zu der Generatioun huet et méi definéiert Linnen an nach méi grouss Dimensiounen (de Radstand ass ëm 41 Millimeter eropgaang), zwee Ingredienten an dësem neie Modell beliicht.
Bannen sinn déi horizontal Linnen nach ëmmer präsent awer elo mat engem neie siwen-Zoll Bildschierm, mam Infotainmentsystem vun der leschter Generatioun vun der Mark. Honda ënnersträicht och d'Evolutioun an der Bauqualitéit an och wat d'Ergonomie ugeet - de Beenraum vum hënneschte Passagéier ass ëm 53 Millimeter eropgaang an d'Gepäckkapazitéit ass op insgesamt 1104 Liter eropgaang.
"Den neien Honda CR-V hëlt d'Bar op all méiglech a virstellbar Manéier, wat d'Performance, de Raum an den Inhalt ugeet. premie , zesumme mat enger besserer Brennstoffwirtschaft. D'Clientë wäerten de Look vun dësem Modell gär hunn, souwéi d'Erfahrung hannert dem Rad.
Jeff Conrad, Vizepresident vun Honda
GLORIES OF THE PAST: Et gouf iwwer 20 Joer an enger Garage vergiess, elo gëtt et a Portugal restauréiert
Wat d'Motoren ugeet, huet déi japanesch Mark sech dem "Sëlwer vum Haus" erginn an huet fir d'éischte Kéier gewielt deeselwechten 1,5 Liter Turbo Benzinmotor ze benotzen wéi den Honda Civic, deen am CR-V 190 PS liwwert - amplaz vum 180 PS Hatchback. Den 2,4 Liter Véierzylinder Atmosphärblock kënnt zréck mat 184 PS an 244 Nm Béid Motore si mat enger automatescher Transmissioun (CVT) an Honda G-Shift Technologie vu Front- oder Allradantrieb ausgestatt (optional).
Den Honda CR-V mécht säin Debut nächste Mount op der Los Angeles Motor Show a senger amerikanescher Maart Versioun (Foto). Alles weist drop hin, datt de Modell fir d'europäesch Mäert - dee prinzipiell net vill ënnerscheede soll - eréischt Enn nächst Joer op den "ale Kontinent" kënnt.
