Eng aner Virbereedung vum ManHart déi versprécht vill BMW Fans mat de Kiefer ze loossen.
De BMW M135i ass schonn en Ex-Fabréck Auto mat ganz interessanten Features, awer wéi Dir wësst, fir den däitsche Preparateur ManHart ass et ëmmer méiglech d'"Aarbecht" ze perfektionéieren. Trefft dem Manhart seng Propositioun fir de BMW M135i, e Modell deen se als "schwaarz Kugel" bezeechent hunn.
D'Evolutioun vun dësem M135i op MH1 400 - Modellnumm no Transformatioun - baséiert net nëmmen op der absoluter Bedierfnes fir d'Kraaft vum N55B30 Block op all Käschten ze erhéijen. Manhart huet eis schonn e bësse méi wéi dat bewunnt. Vill méi wéi dat bis ...
Vun dobausse starten, huet de M135i e Räichtum vu Kuelestofffaser "Schneekereien" wéi de Frontspoiler, den ënneschten hënneschten Diffusor an d'Spigelkappen. De Finishing Touch gëtt vun engem matte schwaarze poléierte Aluminiumfinish Vinyl Cover geliwwert.
D'Rieder vun dësem M135i MH1 gi vu ManHart produzéiert a sinn 19 Zoll laang. Eng "Schong" Gréisst Ornament ass de klebrig Michelin Super Sport Pneuen moossen 225/35ZR19 op der viischter Achs an 255/30ZR19 op der hënneschter Achs.
Awer loosst eis op dat wat wierklech wichteg ass. Net wëlle de herrleche Gläichgewiicht vum M135i Chassis ze verduerwen, huet de ManHart entscheet fir de M135i MH1 mat engem Kit vu KW ClubSport Coilovers ze equipéieren. A well de ManHart weess, datt déi, déi no dësem Modell sichen, gär d'lateral Beschleunigungen erausfuerderen, huet hien de Modell mat engem Quaife-Differential ausgestatt, fir datt se keng Kraaft drop verléieren.
Awer loosst eis zum Häerz vum M135i MH1 kommen. Fir dëst ass wou déi richteg Magie geschitt: am N55B30 Block. E Motor dee kleng Upassunge ënnerworf huet, ouni intern oder ganz déif Ännerungen. Och well mat enger Muecht vun 320 horsepower a 450Nm maximal Dréimoment, ass d'Basis vun der Aarbecht scho ganz gutt.
ManHart huet elo zwee Power Kits verfügbar. Etapp 1, déi eis 390 horsepower an 530Nm vun maximal Dréimoment gëtt, merci fir d'Zousätzlech vun enger Muecht Këscht. An Stage 2, wou d'Kraaft op 405 Päerd eropgeet an 560Nm vum maximalen Dréimoment. D'Zousätzlech vun engem kompletten Auspuffsystem, mat engem Sportkatalytesche Konverter aus 200 Zellen, ass net mat der Kraaft verbonnen.
Gitt d'Kraaft kritt, ass et néideg ginn datt de M135i MH1 et fäerdeg bréngt d'Geschwindegkeet sou einfach ze verléieren wéi se et kritt. Dofir offréiert ManHart e Brems-Kit, besteet aus 380mm Scheiwen, mat 8-Piston-Kiefer virun a 4 Kolben hannendrun.
Bannen huet d'Transformatioun d'Inklusioun vu Liederbedeckungen involvéiert, am Géigesaz zu de Kuelestoffapplikatiounen. Eng Propositioun, déi zwar mat deene leschte gewierzte Versioune vum Mercedes A45 AMG rivaliséiert.
