Porsche 911 Turbo an Turbo S 2014: Eng erneiert Ikon

Entdeckt all d'Detailer vum neie Porsche 911 Turbo (991).

D'Generatioun 991 vum bekannten däitsche Sportsauto Porsche 911 kennt elo seng Turbo-Versioun, ouni Zweifel eng vun den emblemateschen aus der Gamme 911. An d'Mark Stuttgarter hätt keng besser Zäit gewielt fir dës nei Generatioun vum Porsche 911 Turbo ze presentéieren: et feiert déi 50 Joer vum Liewen vum 911, wéi mir schonn hei gemellt hunn. An d'Wourecht gesot, den Alter geet him net laanscht. Et ass wéi Wäin, wat méi al, wat besser! An déi rezent Vintagen verdéngen e Qualitéitssiegel ...

No enger e bëssen onroueger Phase an der 996-Serie hunn d'Serie 997 an 991 nach eng Kéier, wat vu villen als dee villsäiteger Supersport op der Welt ugesi gëtt, op eng Plaz gesat, déi hire Status entsprécht. Awer zréck op déi nei Turbo Versioun ...

Et ass bal alles nei an dësem Porsche 911 Turbo an ënnert den technologesche Ressourcen vun dëser Generatioun markéiere mir den neie méi liichten a méi effiziente Véierradantriebssystem, den Debut vun engem gestéierten Heckradsystem, adaptiven Aerodynamik an natierlech de Bijou an der Kroun : e "flaach-sechs" Motor (wéi d'Traditioun seet...) ausgestatt mat zwee modernsten Variabel Geometrie Turboen, déi zesummen 560 PS Kraaft an der Turbo S Versioun vum Porsche 911 generéieren.

An der manner mächteger Versioun beandrockt dëse sechszylinder 3.8-Motor weider, schliisslech gi 520 PS op d'Véierrad geliwwert! 40 PS méi wéi an der Versioun déi opgehalen huet ze funktionnéieren. Awer wann de Porsche 911 Turbo engersäits méi Kraaft a méi technologesch Argumenter krut, op där anerer Säit eppes verluer huet, wat e puer wäerten verpassen: déi manuell Gearbox. Wéi d'GT3 Versioun wäert d'Turbo Versioun nëmmen déi kompetent PDK Duebelkupplungsgetriebe verfügbar hunn, an dëst Szenario gëtt net erwaart zréckgedréit.

Wann de Spaass aus der Siicht vun de Radikalen e bëssen ugepasst ass, aus der Siicht vun de verschounten gëtt et näischt wéi Grond ze laachen. Déi däitsch Marque behaapt den niddregsten Dreifstoffverbrauch jee fir e Porsche 911 Turbo, ronn 9,7l pro 100km deelweis duerch d'Effizienz vun der PDK Box. Awer natierlech, wat wichteg ass an engem Auto vun dëser Natur ass d'Performance. An dës Jo, méi wéi d'Verbrauch, si wierklech beandrockend. D'Turbo Versioun dauert just 3,1 Sekonnen vun 0-100 km/h, während d'Turbo S-Versioun et nach ëmmer fäerdeg bréngt 0,1 Sekonnen vun 0 op 100 km/h ze klauen. Iwwerdeems d'Vitesse Hand klammen nëmmen Enn wann mir mat der flott Vitesse vun 318km/h lafen.

Mat dësen Zuelen ass et keng Iwwerraschung datt mir wëssen datt Porsche fir säi Porsche 911 Turbo eng Zäit vu just 7:30 Sekonnen behaapt. um Wee zréck an de legendären Nürburgring Circuit.

Text: Guilherme Ferreira da Costa