Mat offizieller Presentatioun geplangt fir August 14, wärend dem Pebble Beach Event, huet d'Jaguar - Land Rover Partnerschaft haut seng lescht Kreatioun enthüllt: de Range Rover Sport SVR. Einfach de schnellsten Land Rover jee.
De Range Rover Sport SVR stellt sech als dat séierst Gefier fir d'Versammlungslinnen vum britesche Haus ze verloossen an erreecht et mat dem bekannte 5.0l Supercharged V8 Block vun der Mark, awer mat e puer Verbesserungen, déi et verloossen fir e puer mächteg 542 PS an 680Nm ze laden.
E Motor mat dëse Fäegkeeten brauch en Auspuffsystem fir ze passen, an dofir gouf en aktiven System benotzt fir dëse Wollef an engem Schafskinn op nidderegen Rendez ze halen, awer all seng klingend Herrlechkeet bei méi héije Rendementer ze weisen.
Dat dynameschst Verhalen gëtt duerch en Aluminiummonokok gesuergt, wéi schonn d'Traditioun vun der Mark ass. D'Dynamik vun dësem britesche Ruffian bäidréit ass d'Suspension, alles aus Aluminium, mat duebele Wënschbonen virun an engem Multi-Link System op der Heck. Alles fir de Range Rover Sport SVR fir säi Gewiicht ze handhaben an d'Geschwindegkeeten déi et fäeg ass ze erreechen. Fir séier a genee Verréckelung ze garantéieren, gëtt eng 8-Vitesse ZF automatesch Transmissioun benotzt.
ERËNNEREN: Range Rover Sport SVR, de Schnellsten um Nürburgring
Op der Äussewelt huet et méi aggressiv Elementer, déi net nëmmen en ästheteschen Zweck déngen, awer och Effizienz, d'Kühlung vu verschiddene Komponenten wéi och d'Aerodynamik verbesseren.
Den Interieur (wéi et net anescht kéint sinn...) ass Lieder, mä dës Kéier wieren d'Frontsëtzer méi liicht mat engem italienesche Sportsauto verbonnen - mir de Verdacht datt de Jaguar him hei eng "Hëllef" ginn huet - wéi mat engem Land Rover. Verschidde Kuelestofffaserkomponenten sinn och an engem einfachen Interieur abegraff, deen et fäerdeg bréngt elegant sportlech ze sinn.
Och wann d'Kraaftwäerter enorm sinn, behält de Land Rover d'Traditioun a setzt weider all-Terrain-Léisungen och an dësem Range Rover Sport SVR z'integréieren, dee sech mat engem kloer sportlechen a Stroossekarakter behaapt. D'Terrain Responde 2 System wäert Deel vun de Léisungen fir déi exigent Terrain ginn, wéi och eng zwee-Vitesse Transfert Box a permanent 4-Radundriff. D'Suspension bleift adaptiv Hydraulik.
D'Resultat vum gemeinsame Effort ass evident an den 8min a 14 Sekonnen datt et de Range Rover Sport SVR gedauert huet fir den Nürburgring Nordschleife Circuit ze kompletéieren.
