De Fiat 500 ass e Phänomen vun der Liewensdauer. Aacht Joer no senger Presentatioun mécht de Fiat nach eng Gesiichtswäsch, déi seng scho laang Carrière nach e puer Joer verlängert bis d'Arrivée vun engem richtegen neie Modell.
De 4. Juli feiert de Fiat 500 säin 8. Anniversaire. Aacht Joer Autosalter ass eng respektabel Zuel. Nach méi wann déi kleng 500 defies all Regelen a Konventioune vun weider ze féieren, ouni Contestatioun, de Segment an deem et bedreift, well et praktesch lancéiert gouf. E richtegt Phänomen!
No 8 Joer wier ee richtegen Nofolger ze erwaarden, mat erneierten Argumenter, awer nach net. Fiat, trotz der Ukënnegung et als en neien 500, mat 1800 Ännerungen, ass näischt méi wéi en Update, mat neien Elementer vum Stil an Ausrüstung.
Op der Äussewelt bleift de Retro-Stil onverkennbar, an trotz 8 Joer Beliichtung perfekt aktuell. D'Extreme vum Kierper identifizéieren déi erneiert 500, wou nei Bumpers an Optik fonnt ginn. Op der viischter sinn d'Dagesliichter elo LED, an iwwerhuelen déi selwecht Schrëftstil, déi an der Modellidentifikatioun benotzt gëtt, wou d'Zuelen 500 an zwee Deeler opgedeelt sinn. Och den Interieur vun der Frontoptik gouf geännert, ähnlech wéi de 500X. Eng nei entworf a vergréissert ënnescht Loftanlag integréiert d'Niwwelliichter a gëtt mat Chromelementer dekoréiert.
Op der Heck sinn d'Optik och nei an an der LED a kritt Dräidimensionalitéit a Struktur, mat enger Kontur ähnlech wéi wat mir scho wosst. Andeems se selwer als Felge oder Frame unhuelen, generéiere se en eidele Raum bannen, mat der selwechter Faarf beschichtet wéi de Kierper. D'Niwwel an d'Réckluuchten sinn och op der Ënnersäit vum neie Bumper ëmgesat ginn, an e Sträif integréiert, dee chrom oder schwaarz ka sinn.
Nei 15- a 16-Zoll Rieder kompletéieren déi visuell Ännerungen, souwéi nei Faarwen a Personnalisatiounsméiglechkeeten, mat der sougenannter Second Skin (zweet Haut), déi e bicolor Fiat 500 erlaabt. D'visuell Differenzen sinn net extensiv, an op kee Fall entzu vun der Ästhetik vun der klenger 500, ee vu senge gréisste Verméigen an Triumphen.
Bannen fanne mir d'Haaptinnovatiounen, mam Fiat 500, deen an de Spass vun den 500L an 500X geet, integréiert den Uconnect Infotainment System mat engem 5 Zoll Bildschierm. Dës Integratioun huet d'Neigestaltung vum ieweschte Gebitt vun der Mëttkonsole gezwongen, verifizéierbar duerch d'Ventilatiounsausléisungen, déi nei Formen unhuelen, flankéierend um Bildschierm. Wat d'Loungeausrüstung ugeet, ass den Écran vum Touch-Typ, a wäert mam Uconnect Live Service kommen, wat d'Konnektivitéit mat Android oder iOS Smartphones erlaabt, d'Visualiséierung vun Uwendungen um 500's Bildschierm erlaabt.
Nach bannen ass de Lenkrad nei, an an Top Versiounen gëtt d'Instrumenterplack duerch e 7-Zoll TFT-Bildschierm ersat, deen all méiglech Informatioun iwwer d'Fuere vum 500 gëtt. Et ginn nei Faarfkombinatiounen, an de Fiat reklaméiert superior Niveau vun Confort, merci fir besser soundproofing an ëmgebaut Plaze . Nei ass déi zougemaach Handschueschkëscht, wéi den amerikanesche Fiat 500.
Am Motor an dynamesche Fliger sinn et keng absolut Neiheeten, nëmmen Aktualiséierungen, déi d'Emissiounen reduzéieren an den Niveau vum Komfort a Verhalen verbesseren. Benzin, de 4-Zylinder 1,2 Liter mat 69PS an den Zwillingszylinder 0,9 Liter mat 85 an 105PS ginn erhale gelooss. Deen eenzegen Dieselmotor bleift de 4-Zylinder 1,3-Liter Multijet mat 95 PS. Transmissiounen sinn 5 a 6 Geschwindegkeet manuell an eng Dualogic Roboter Gearbox. Emissiounen sinn liicht manner op all Versiounen, mat der 500 1.3 Multijet Opluedstatiounen just 87g CO2 / km, 6g manner wéi déi aktuell.
Mat Verkaf geplangt fir spéide Summer oder fréi Hierscht, wäert de renovéierte Fiat 500 an 500C an 3 Equipement Niveauen ukommen: Pop, Pop Star a Lounge. Fir déi, déi net waarden op en ze gesinn, de renovéierte Fiat 500 war schonn am Zentrum vun Alfacinha ze gesinn, wou Opzeechnunge fir Promotiouns Material oder Annoncen wahrscheinlech gemaach ginn.
