DEN Fiat 500 Jolly Icon-e aus Garagen Italia begéint ee vun de leschten Trends an der Welt vun Klassiker an restomod - elektrifizéiert hinnen. Mir hunn et souguer op offiziellen Niveau gesinn, zum Beispill am Jaguar E-Type Zero, eng "spannend" Konversioun vum onvermeidleche britesche Sportsauto.
Fir déi, déi et net wëssen, war den ursprénglechen Fiat 500 Jolly eng Ëmbau vum Nuova 500 an eng Aart Beach Buggy, entworf vun der Carrozzeria Ghia a produzéiert tëscht 1958 an 1974. Bei der Transformatioun vun Nuova 500 op 500 Jolly huet en verluer säi steifen Daach (eng Sonneschutz war op senger Plaz), d'Dieren an d'Bänke goufen op Wicker geännert.
Et ass net sécher bekannt wéi vill Unitéiten produzéiert goufen, awer si ginn als héich sammelbar ugesinn, mat Präisser fir dëse Status ze reflektéieren, am Beräich vun e puer Zéngdausende vun Euro.
Mat deem vergiessen, Garage Italia's Fiat 500 Jolly Icon-e - Besëtz vum Lapo Elkann, Brudder vum John Elkann, President vun FCA a Ferrari, an Enkel vum Gianni Agnelli, L'Avvocato, fréiere Group President Fiat - huet net ugefaang. als ursprénglechen 500 Jolly huet et ugefaang als normale Nuova 500.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Laut Garage Italia, trotz dem Verloscht vum Dach an Dieren, gouf d'Dranzsteifheet duerch d'Installatioun vun enger Sécherheetszell behalen. D'Windschutz huet och säi ganze Frame behalen, verstäerkt fir dës Occasioun, am Géigesaz zu den ursprénglechen 500 Jolly, deen e Windschutzscheet uewen huet.
Bannen hunn déi analog Instrumenter e 5 Zoll Bildschierm gemaach; déi natierlech Seel Sëtzer sinn handgemaach; d'Pneuen kommen aus der Michelin Vintage Linn.
Natierlech ass den Highlight vum Fiat 500 Jolly Icon-e den Ersatz vum charakteristesche loftgekillte Bi-Zylinder mat engem Elektromotor entwéckelt an Zesummenaarbecht mat der Newtron Group. Leider si keng weider technesch Donnéeën iwwer Ären neie Powertrain - Kraaft, Batterie, Autonomie, etc. - awer wat mir wëssen ass datt den Elektromotor un déi véier-Vitesse manuell Gearbox vum Originalmodell gekoppelt war.
Carlo Borromeo, Direkter vum Garage Italia Style CenterMir wëssen datt d'Leit nach ëmmer historesch Autoen gär hunn, awer datt e puer vun deenen Autoe schwéier ze fueren wieren. Dofir wollte mir dës Gefierer, déi nach ëmmer ganz Generatioune begeeschteren, benotzbar maachen, déi dem Garage Italia seng Ënnerschrëft Qualitéit, Stil a Philosophie bréngen.
Et ass net déi éischte Kéier datt d'Garage Italia decidéiert huet de Fiat 500 Jolly erëm ze besichen. D'lescht Joer, fir de 60. Anniversaire vum Fiat 500 Jolly Spiaggina ze gedenken, huet hien eng zäitgenëssesch Erhuelung erstallt op Basis vum aktuellen Fiat 500 - den 500 Spiaggina.