Scuderia Cameron Glickenhaus huet ugekënnegt, datt den SCG 003S an nëmme 6 Minutten an 30 Sekonnen eng Ronn ronderëm den Nürburgring Circuit maache soll. Et wäert de schnellsten Produktiounsauto op der däitscher Streck sinn.
Sechs Minutten an 30 Sekonnen sinn 27 Sekonnen manner wéi d'Zäit vum Porsche 918 Spyder. Et ass definitiv séier, wierklech séier. Scuderia Cameron Glickenhaus fiert dës Figur fir den SCG 003S (Stradale), de Stroossemodell ofgeleet vum 003C (Competizione).
Den absolute Rekord um Nürburgring besteet zanter 1983. De Stefan Bellof, dee mam Porsche 956 gefuer ass, konnt sech iwwer den 1000km Nürburgring 6:11 Minutten duerchsetzen. De SCG 003S wäert nëmmen 20 Sekonnen vun där Zäit ewech sinn.
Méi iwwerraschend ass et ze gesinn datt de SCG 003S dëse Feat mat Stroossepneuen erreechen wäert, a méi séier wäert sinn wéi de SCG 003C. De Konkurrenzmodell, deen un den GT-Championnat deelhëllt, huet 6:42 Minutten gepackt. Ouni Reglementer ze respektéieren, muss den 003S net mat Restriktiounen ëmgoen, déi op de Motor applizéiert ginn oder d'Zousatz vum Ballast.
D'Spezifikatioune fir "Green Hell" ze eroberen
Als esou wäert de SCG 003S souguer ouni de V6 vum 003C maachen. Op senger Plaz wäerte mir e 4,4 Liter Twin Turbo V8 fannen, deen aus enger BMW Eenheet ofgeleet ass. D'Kraaft gëtt geschat iwwer 750 PS an Dréimoment bei ronn 800 Nm.Vergläicht dat mam 3,5-Liter Twin Turbo V6 an eng restriktiv 500 PS vum 003C, gemooss während de 24 Stonne vum Nürburgring.
D'Gewiicht favoriséiert och d'Strooss Versioun, mat SCG annoncéiert manner wéi 1300 kg. D'Konkurrenzauto ass 1350 kg. Mat Zuele vun dëser Hellegkeet virausgesot d'Scuderia eng Beschleunegung vu manner wéi dräi Sekonnen bis op déi 100 km/h vum 003S an eng Spëtzvitesse vun iwwer 350 km/h.
Aner bekannt Spezifikatioune och Kuelestoff-Keramik discs vun Brembo geliwwert, an der Transmissioun gëtt vun enger siwen-Vitesse Dual-Kupplung gearbox ugedriwwen ginn.
Et wäert am aerodynamesche Kapitel sinn datt de SCG 003S erausstécht an sech vun aneren Hypercars ënnerscheet, wéi zum Beispill de Porsche 918 Spyder. Mat wäertvollt Wëssen, dat vum 003C um Circuit ierflecher ass, versprécht den 003S 2G vun der lateraler Beschleunegung, an iwwer 700 kg Downforce bei 250 km/h.
NET VERMASSEN: Besonnesch. Déi grouss Neiegkeet op der Genf Motor Show 2017
Mat esou enger Beschreiwung ass et einfach ze vergiessen datt den 003S e Modell fir d'Strooss ass. De Scuderia Cameron Glickenhaus versprécht eng benotzbar a komfortabel Maschinn. Bannen am FIA-spec Kuelestofffaser Monocoque fannt Dir Liederbedeckte Sëtzer, automatesch Klimaanlag an elektresch verstellbare Schockdämpfer. Et wäert och en Héicht-zu-Buedem Héicht System enthalen, souwuel virun an hënnescht, fir mat de schlëmmsten Zougangsrampen ze këmmeren.
Den 003S wäert eng eenzegaarteg Maschinn sinn, keen Zweiwel doriwwer. Och wann nëmme fir de Präis, dee wäit iwwer eng Millioun Euro soll leien. Definitiv Spezifikatioune ginn op der nächster Genf Motor Show bekannt.