Mir sinn de Mercedes E-Klass Coupé 250 CDI testen. En Auto wou Adjektiver wéi Eleganz an Ënnerscheedung eng aner Dimensioun kréien. Mir hunn d'Rees zu Guincho ugefaangen an sinn zu Alentejo, duerch Monforte, ukomm. Akzeptéiert Dir eng Ride?
Et gi Wochen wou näischt schéngt gutt ze goen. Ech kéint schwieren datt, komm zréck, komm net zréck, den Universum dauert e puer Minutten fir géint mech ze konspireren, an enger Übung vu purem Béisen an Zefriddenheet. Den Här Universo - dee wéi jidderee weess eng ganz beschäftegt Persoun ass - léisst aner kleng Aufgaben, wéi d'Dämmerung vun engem neien Dag ausbauen oder garantéieren, just fir mech ze nerven. All Freak mat hirem…
"En Auto deen e Magnetismus op eis ausübt, deen anescht ass wéi de Rescht. Firwat? Kuckt hien un. Et ass ee vun den elegantsten Coupéen um Maart.
Et huet alles ugefaang mat engem Pann a mengem Auto um Méindeg. En Dënschdeg hat ee vun eise Fotografen keng Kamera. E Mëttwoch, e Mëttwoch, mengen ech, ass näischt geschitt. An endlech, en Donneschdeg, goufen zwee Tester annuléiert. An enger Woch war ech ouni Auto, ouni Presseautoen an ouni Fotograf. Dem Fotograf säin Deel gouf de selwechten Dag geléist, deen Deel vun de Presseautoen war grad esou.
Glécklecherweis, an der leschter Minutt - an engem Moment vun Oflenkung vum Här Universum kann et nëmmen ... - e Stär op eis geschéngt a Form vun engem Telefonsuruff vu Mercedes. En 250 CDI E-Klass Coupé huet op eis gewaart. Also hie war wierklech e Stär, wuertwiertlech! Wéi den onvermeidlechen Fernando Pessa seet: An dësen?
Meng Vue op den Universum ass ze egozentresch, oder? Si kënne richteg sinn. Här Universum ass sécherlech am Däischteren fir mech. Mee ech erënneren Iech drun, datt ech dës Zeilen nach ënner dem astralen Afloss vum Mercedes E-Klass Coupé 250 CDI geschriwwen hunn. En Auto deen e Magnetismus op eis ausübt, deen anescht ass wéi de Rescht. Firwat? Kuckt hien un. Et ass ee vun den elegantsten Coupéen um Maart.
"Wat de Motor net mécht, huet Mercedes gemaach. Mat sengen Fënsteren zou an am Tempo vun der Autobunn (erhéicht ...) huet déi däitsch Mark eng bemierkenswäert Aarbecht gemaach fir d'Reklamatioune vun der Motorunitéit ze isoléieren.
An déi Versioun, déi ech fir ze testen hat, hat all d'Gutt, nämlech den AMG Plus Pack (3.333€). E Pack, deen dem E-Klass Coupé eng méi markant a sportlech Präsenz gëtt, déi dem Chauffeur iwwerdroe gëtt. Wéi? Um Rad, souguer mir sinn méi zouversiichtlech. Et ass einfach, sech hannert dem Rad vun der E-Klass Coupé selbstzenter ze ginn, schliisslech op all Eck an op all Strooss sammele mir Looks, déi eng méi indiskret wéi déi aner.
Nom Frühstück zu Guincho hu mir déi ganz Küstelinn vu Cascais mat senge Glasfenster an engem zréckgezunnen Panoramadach (1.423 €) gemaach. D'Feele vun engem zentrale Pilier huet sech als Verméigen bewisen, wat d'Freed vum Fuere am Dolce far niente Modus erhéicht - ech zouginn datt ech léiwer mat oppene Fënstere goen wéi mat der Klimaanlag op.
"Ouni meng Sënner et gemierkt hunn, war ech mat Geschwindegkeete gerullt, déi mech forcéiere kéinte Frënn mat der Transit Brigade ze ginn."
D'7G-Tronic automatesch Transmissioun (2.154 €) hëlleft alles an engem Rekord esou schmerzlos wéi méiglech ze halen. Glat Passagen, bal onmerkbar, déi Dir leider net an dësem 250 CDI Motor mat 204PS Kraaft a 500Nm Maximum Dréimoment fonnt hutt, e Paar fir déi Zäit. Ech schwätzen net iwwer Leeschtungen, Ech schwätzen iwwer Gläichheet. Et ass eng Eenheet déi e bësse manner hörbar ka sinn.
Wat de Motor net mécht, huet Mercedes gemaach. Mat sengen Fënsteren zou an am Tempo vun der Autobunn (erhéicht ...) huet déi däitsch Mark eng bemierkenswäert Aarbecht gemaach fir d'Reklamatioune vun der Motoreenheet ze isoléieren. Ouni datt meng Sënner et gemierkt hunn, war ech mat Geschwindegkeet gerullt, déi mech zwénge kéinte Frënn mat der Transit Brigade ze maachen. Et ass näischt perséinlech, mee ech léiwer Frënn op eng aner Manéier ze maachen.
A kuerzer Zäit hunn ech Monforte erreecht, e klengt Duerf am Alto-Alentejo, Distrikt vu Portalegre. Land vu Leit, déi d'Land kennen, déi d'Land gär hunn, an déi gär schwätzen. Oh wann Dir wëllt! Vu wou bass du? Wien säi Kand ass et? Dëst waren e puer vun de Froen, mat deenen ech bombardéiert gi sinn, wärend de Koffeinniveau a mengem Blutt restauréiert.
De Geescht huet schonn e bësse Middegkeet gewisen, awer de Kierper net. Trotz de Sportssëtzer an den niddereg-Profil Pneuen vum AMG Plus Pack verdéngt de Komfort weiderhin eng gutt Note an dësem Mercedes E-Klass Coupé.
No der Paus sinn ech zréck op d'Strooss a Richtung Duerf Crato gaang. Dee Weekend war e Festival nom Land genannt. Ideal Geleeënheet fir e puer familiär Gesiichter ze iwwerpréiwen, mam Goût vu lokale Produkter a gudder Hannergrondmusek. Dat ass wéi ech gär Frënn maachen, ronderëm en Dësch - et ass net op der Säit vun der Strooss, mat engem Polizist deen mech no meng perséinlech Detailer freet.
„Bal zu Lissabon ukomm, hunn ech de Bordcomputer fir d'éischte Kéier gekuckt, en huet en Duerchschnëtt vu 6,9 Liter/100km opgeholl. Gutt Noriicht, ouni Zweiwel"
Um Wee zréck op Lissabon, mat menger Séil voller deene Geschichten, déi eis hëllefe fir déi grausten Aarbechtsdeeg unzegoen, hunn ech décidéiert d'Nationalstrooss ze huelen. Net e puren an haarden Sportsauto ass, et ass méi zu deem Chassis wéi mir jeemools wëllen entdecken. D'Neutralitéit vum Chassis ass bemierkenswäert an d'Geschwindegkeet déi mir an Ecker drécke kënnen ass net gëeegent fir déi manner gewinnt un dëse Rhythmen.
Ouni Jongléieren, Tricken oder Quirks léisst sech den E-Klass Coupé ouni Drama matdroen, egal ob en Deel vun enger vun den aristokrateschen Linnen an der Autosindustrie war oder net. Also, Klass, Hären, et ass eng Viraussetzung!
Bal zu Lissabon ukomm, hunn ech fir d'éischt op de Bordcomputer gekuckt, en duerchschnëttlech 6,9 Liter/100km ugemellt. Gutt Noriicht, ouni Zweifel, awer et war net vill Diesel am Tank méi, also ass et Zäit fir ze tanken an e puer méi Bléck ze sammelen.
A Perspektiv kucken, no engem Weekend hannert dem Rad vun engem Auto vun dëser Kategorie, huelen ech zréck wat ech gesot hunn. Den Här Universum war souguer ganz gutt fir mech. Eng Frëndlechkeet déi, an der Wourecht, e ganz onfrëndleche Präis huet: 71.531 € (Wäert vun der getester Eenheet).
Et gi Stären, déi an dësem Universum net fir all Budget sinn, déi, déi zu Stuttgart gebuer sinn, sinn leider vun dëser Aart.
Fotografie: Gonçalo Maccario
| MOTOR | 4 Zylinder |
| CYLINDRAGE | 2.143 ccm |
| STREAMING | Automatesch 7 Vitesse |
| TRACTION | zréck |
| GEWICHT | 1397 kg. |
| POWER | 204 PS / 3.800 U/min |
| BINÄR | 500 NM / 1800 U/min |
| 0-100 km/h | 7,3 sec |
| SPEED MAXIMUM | 247 km/h |
| KOMBINÉIERT CONSUMPTIOUN | 4,9 lt./100 km (Marque Wäerter) |
| PRÄIS | 61.004 € (Basisbetrag) |