Nom Porsche mat de Problemer am 911 GT3 war et dem Mercedes säin Tour fir eng vu senge S-Klassen a Flamen ze gesinn.
Eng Koppel däitsch Pensionären aus dem Land Nordrhein-Westfalen hunn hir Rees abrupt ënnerbrach gesinn. Et ass alles geschitt wéi d'Mercedes Class S, wou se gefollegt sinn (mat just zwou Wochen al) ugefaang ze fëmmen. Kuerz drop géifen d'Flame schlussendlech d'Front vum Stuttgarter Modell iwwerhuelen.
Zu der Erstaunung vun de Besëtzer - déi sech net bewosst waren wat geschitt ass - koumen d'Aarbechter vun enger lokaler Firma op d'Rettung an de Versuch, de Schued ze minimiséieren. Eréischt méi spéit koumen 3 Gefierer vun de Pompjeeën op. Leider war et ze spéit fir déi nei-debutéiert Mercedes S-Klass, déi no just 2 Wochen Affer vun engem Brand war, deen zu engem Totalverloscht gefouert huet. D'Besëtzer goufen awer net blesséiert.
D'Versioun a Fro gëtt ugeholl datt et e Mercedes Class S350 Bluetec ass. Obwuel d'S-Klass W222 nach wéineg Zäit op der Strooss huet, geschitt datselwecht net mam 350 Bluetec Block, dee scho laang op Modeller gepasst ass.
Laut verschiddene Konsumentberichter ass den 350 Bluetec Dieselblock als extrem zouverlässeg an de meeschte Modeller charakteriséiert. Deen eenzegen allgemenge Defekt, deen an engem Bericht vun de Konsumenten presentéiert gouf, war d'Indikatioun vun engem nidderegen Niveau vu flëssege AD Blue, dat heescht d'Zesummesetzung vun Harnstoff, déi an de Partikelfilter injizéiert gëtt fir d'NOx Emissiounen ze kontrolléieren. Dës Situatioun gouf prompt vu Mercedes geléist. Vertrieder.
Nach ouni kloer Ursaach fir wat geschitt ass, ass dëst eng Situatioun déi näischt Neies bei Mercedes ass. Am Joer 2011 an den USA hat d'Mercedes C-Klass, déi tëscht 2008 an 2009 produzéiert gouf, Problemer an den elektresche Circuiten vun der hënneschter Optik wéinst exzessive elektrescher Impedanz. E Phänomen, deen d'Kabelen erreeche fir héich Temperaturen ze schmëlzen Plastik, eng Situatioun déi zum Réckruff vun 218.000 Gefierer gefouert huet wéinst Brandrisiko.
Am Joer 2011 an 2012 war et den Tour vun den CL63 AMG, GLK350 a S500 Modeller fir zréck bei Mercedes Vertrieder mat ongeféier 5800 Gefierer zréckzeruffen wéinst engem Fabrikatiounsdefekt am Brennstofffilterflens, deen am Tour zu Brennstoffleckage mat potenzieller Brandgefor gefouert huet. .
