Komplett baséiert op dem iV-4 Prototyp, deen op der Frankfurter Motor Show presentéiert gouf, ass den neie Suzuki Vitara elo a senger definitiver Versioun op der Pariser Motor Show.
Suzuki huet op d'Paräisser Motor Show eng gewiicht Neiegkeet bruecht. De Suzuki Vitara, ee vu senge prestigiéistste Modeller international, kritt eng nei Plattform mat Argumenter fir d'Konkurrenz a mat enger méi jugendlecher Loft, déi mat der midd Loft vun der leschter Generatioun briechen.
SEE OCH: Dëst sinn d'Neiheeten vum Paräis Salon 2014
Mat Dimensiounen, déi en op engem Niveau setzen, wou Virschléi wéi den Nissan Qashqai scho regéieren, huet de Suzuki Vitara eng schwiereg Aufgab virun, well en an der Mark säi Brudder SX4 S-Cross konfrontéiert, mat deem en e groussen Deel vum mechanesche deelt. Komponenten.
Den neie Suzuki Vitara ass en Auto 4,17m laang, 1,77m breet an 1,61m héich, nëmme liicht méi kuerz a méi grouss wéi säi Range-Mate, de S-Cross.
D'Fuervirschléi vum Suzuki Vitara sinn déi selwecht wéi déi fir de S-Cross proposéiert, an anere Wierder, mir hunn 2 1,6l Blocks mat 120 Päerd. Am Fall vum 1.6 Bensin ass den Maximum Dréimoment 156Nm an den 1.6 Diesel vu Fiat huet 320Nm.
De Bensinblock gëtt mat enger 5-Gang manueller Gearbox zerwéiert, mat enger optionaler 6-Gang automatescher Gearbox, d'Diesel Versioun ass mat enger 6-Gang manueller Gearbox gekoppelt.
Béid Blöcke gi mat Front-Raddrive an All-Wheel Drive ugebueden, an am Fall vun Modeller mat All-Wheel Drive benotzt de 4×4 ALLGRIP System den Haldex Verdeelungssystem, mat enger Multi-Disc-Kupplung. De 4 × 4 ALLGRIP System huet 4 Modi: Auto, Sport, Schnéi a Spär, an am Auto a Sport Modus verdeelt de System nëmmen d'Kraaft op d'Rieder wann néideg. Am Snow Modus intervenéiert d'Traktiounssteuerung fir d'Kraaft ze moossen, déi op d'Rieder iwwerdroe gëtt an am Lock-Modus fiert de Suzuki Vitara mat permanenten Allradantrieb.
De Koffer huet eng Kapazitéit vun 375l, stellt en op engem Par mat Virschléi wéi de Peugeot 2008 an de Renault Captur, awer mat engem méi niddrege Wäert wéi de Konkurrent Skoda Yeti.
De Suzuki ass staark engagéiert fir de Suzuki Vitara erëm e jonkt an irreverent Produkt ze maachen, a konzentréiert sech op d'exterieur Personaliséierung, mat enger Offer vu 15 verschiddene Faarwen, déi souguer mat 2-Téin Faarfschemaen kombinéiert kënne ginn.
Et sollt bemierkt datt den neie Suzuki Vitara eng komplett Ausrüstung huet, déi duerch déi verschidde Versiounen, rangéiert vu GL bis GLX-EL, e Stadbremsehëllefsystem, 7 Airbags, adaptiven Cruise Control, Panoramadach an USB Multimediaverbindung enthält.
