Ford huet viru kuerzem vill Schlagzeilen gemaach nodeems hien d'Entscheedung geholl huet - radikal awer net onendlech an der Industrie - fir bis Enn vum Joerzéngt quasi all seng konventionell Autoen an den USA ze eliminéieren. Mat Ausnam vum Mustang an der Active Variant vum neie Focus wäert alles anescht verschwannen, an nëmmen de Crossover, den SUV an de Pickup am Portfolio vun der Mark an den USA bleiwen.
An Europa wäerten d'Mesuren net sou radikal sinn. De Ford Fiesta an den neie Focus hunn zënter kuerzem nei Generatiounen begéint, sou datt se net vun der Nuecht verschwannen. De Ford Mondeo - an den USA heescht en Fusion, an ass ee vun de Modeller déi éliminéiert ginn -, a Spuenien a Russland produzéiert, soll nach e puer Joer am Katalog bleiwen.
D'Enn vun all dëse Modeller an den USA bedeit e wesentleche Verloscht vum Verkafsvolumen - awer net Gewënn - also, wéi erwaart gëtt, ass e Plang op der Plaz fir anerer hir Plaz ze huelen an prévisibel wäert d'Wiel op plus Crossover falen an SUV.
Ford Mach 1
Déi éischt ass scho bestätegt an huet souguer en Numm: Ford Mach 1 . Dëse Crossover - Codename CX430 - steet fir d'éischt eraus als 100% elektresch; zweetens, fir d'C2 Plattform ze benotzen, debutéiert am neie Focus; an endlech, duerch Mustang Inspiratioun.
Mach 1, Original
Mach 1 war d'Bezeechnung déi ursprénglech benotzt gouf fir ee vun de villen "Leeschtungspakete" vum Ford Mustang z'identifizéieren, deen op Leeschtung a Stil konzentréiert ass. Den éischte Mustang Mach 1 gouf 1968 verëffentlecht, mat verschiddene V8s fir ze wielen, mat Kräfte vun 253 bis 340 PS. Den Numm bleiwe bis 1978, mam vergiessene Mustang II, a géif 2003 erëm erëmfonnt ginn, mat der véierter Generatioun Mustang. D'Wiel vun dëser Bezeechnung - déi d'Vitesse vum Toun identifizéiert, oder 1235 km / h - fir en elektresche Crossover ass interessant.
An anere Wierder, säi Look wäert staark vum "Pony-Auto" inspiréiert sinn - och säin Numm, Mach 1, léisst Iech verstoen. Awer wann Dir d'Basis mam Focus deelt, erwaart Iech e Front-Rad-Drive Crossover - keng Heckradaktioun wéi de Mustang bitt.
Spezifikatioune fir Batterien oder Autonomie goufen net verëffentlecht, also musse mir waarden.
De Ford Mach 1 wäert e globale Modell sinn, sou datt et net nëmmen an den USA verfügbar ass, awer och an Europa, mat Presentatioun geplangt fir 2019. Et ass deen éischte vu verschiddene Crossovers, déi an de Pläng vun der Mark sinn - méi no bei der konventioneller. Autoe vun deem pure SUV - an dat wäert d'Plaz vun Hatchbacks an Hatchbacks huelen.
Am Moment ass et net gewosst ob se all global Modeller sinn, wéi Mach 1, oder ob se spezifesch Mäert zielen, wéi zum Beispill den Nordamerika.
D'Entscheedung fir Hatchbacks an Hatchbacks aus dem Nordamerikanesche Maart ze eliminéieren ass gerechtfäerdegt duerch de Réckgang vum Verkaf an der schlechter Rentabilitéit vun dëse Produkter. Crossovers an SUVs si vill méi wënschenswäert: méi héich Akafspräisser garantéieren méi héich Margen fir den Hiersteller, a Volumen wuessen weider.
Et war eng schwiereg awer néideg Entscheedung, mam Jim Hackett, dem Ford säin neie CEO, deen et während der US Finanzkonferenz vun der Grupp ugekënnegt huet:
Mir verpflichte déi entspriechend Schrëtt ze huelen fir e rentabele Wuesstum ze féieren an de laangfristeg Rendement op eisem Geschäft ze maximéieren.