Aus Angscht datt dësen «Däitsche Mini» de Volkswagen Carocha kann kannibaliséieren, huet déi däitsch Mark d'Produktioun vum Volkswagen EA 48 annuléiert. Si weess all Detailer vu senger Geschicht.
Onbekannt fir déi meescht vun der Ëffentlechkeet, de Volkswagen EA 48 (Code Numm) ass e Modell deen déi däitsch Mark roueg probéiert huet ze vergiessen. Seng Entwécklung huet 1953 ugefaang an den Hänn vun den Ingenieuren Gustav Mayer an Heinrich Siebt. D'Missioun vun dësen Ingenieuren war e Véier-Sëtzer Auto ze designen dee bëlleg an einfach ze pflegen ass. Si hunn et gemaach, awer den EA 48 huet ni d'Liicht vum Dag gesinn ...
Gebuer zu enger Zäit, wou d'Automobilindustrie mat Innovatiounen voll war a seng Massifikatioun seng éischt Schrëtt an Europa gemaach huet, verdéngt de Volkswagen EA 48 méi Unerkennung wéi en ausgezeechent gouf.
E Modell viraus senger ZäitA ville Weeër war den EA 48 e revolutionäre Modell fir seng Zäit. Ganz entworf an entwéckelt vu Volkswagen ouni Amëschung vun der Porsche Famill, de Volkswagen EA 48 war e bëllegen, viischt ugedriwwe Stadmodell, deen, wann en an d'Produktioun fortgeschratt wier, souguer den Erfolleg vum Mini a Fro gestallt hätt. - déi och déi selwecht Formel benotzt (liest kleng Dimensiounen, fueren a virun Motor). Si hu souguer den Numm Volkswagen 600 virgeschloen, awer well dëse Modell ni d'Produktioun erreecht huet, gouf et Codenumm EA 48.
Den EA 48 wollt sech als nach méi zougänglech Propositioun unhuelen wéi de Volkswagen Carocha. Seng Plattform war komplett nei a benotzt innovativ Léisunge fir déi Zäit. Vun Ufank un huet dëse klenge Modell mat nëmmen 3,5 Meter an der Längt (-35cm wéi de Käfer) Suspensioune vum McPherson-Typ benotzt, eppes wat deemools bal net existéiert. D'Adoptioun vun dësem Suspensiounsschema huet d'Ingenieure vun der Mark erlaabt Plaz op der viischter Plaz ze befreien fir de klengen, géigeniwwer zwee-losen, loftgekillte Motor mat 18 PS Kraaft z'empfänken an de Raum u Bord ze vergréisseren. D'Haaptbedéngung vum Entwécklungsteam war souguer méi Plaz fir d'Kabine fräi ze maachen. Net méi séier gesot wéi gemaach.
Trotz der gerénger Kraaft (18PS bei 3.800 U/min) dank dem niddrege Gewiicht vum Set, nëmme 574 kg, konnt dee klengen Däitschen 100 km/h erreechen. Wéi och ëmmer, den EA 48 huet ënner engem Iwwerhëtzungsproblem gelidden, deen d'Mark nëmme mat engem Motorkühlsystem geléint vu Porsche konnt léisen.
reng an haartAm Kierper an am Interieur war d'Schluechtwuert Austeritéit. Trotz ästheteschen interessanten, hunn all d'Léisungen, déi an der EA 48 ugeholl goufen, virun allem d'Ziel fir d'Produktiounskäschte sou vill wéi méiglech ze reduzéieren an domat de Verkafspräis un de Public ze reduzéieren. Bannen huet och d'Austeritéit regéiert an et war kee Raum fir Luxus. Déi véier Passagéiersëtzer ware wéi Plage Still, an de Récksëtz Passagéier haten net mol Fënsteren.
Zu enger Zäit wou scho geduecht gouf, datt de Volkswagen EA 48 (oder Volkswagen 600) an d'Produktioun géif goen, huet den Heinz Nordhoff, President vu Volkswagen, decidéiert de Projet aus zwee Grënn ofzesoen. Déi däitsch Regierung huet gefaart, datt de Start vun engem Modell mat dëse Charakteristiken d'Iwwerliewe vu méi klenge Marken a Gefor géif bréngen, an zweetens huet den Nordhoff gefaart, datt de Volkswagen EA 48 de Verkaf vun der Carocha kannibaliséieren - zu enger Zäit wou en nach en Deel vum Modell Entwécklung Käschten.
Enn de 50er Jore koum de berühmte Mini vum Morris a Groussbritannien eraus. E Modell mat engem Konzept iwwerhaapt ähnlech wéi den EA 48, awer méi evoluéiert - et huet e transversal montéierte flësseggekillte Véierzylindermotor benotzt (e Feat dee zu där Zäit net héieren huet). Konnt et sinn datt wann Volkswagen säi Modell lancéiert hätt, de Verlaf vun der Autosgeschicht nach eng Kéier geholl hätt? Mir wäerten ni wëssen.
Awer de Som vun der Ännerung gouf gesäiert. D'70er sinn ukomm a Volkswagen huet Äddi vun de loftgekillte Heckmotoren. De Rescht ass d'Geschicht déi mir all wëssen. De Golf a Polo waren déi beschtverkaafte Modeller an hire jeweilege Segmenter. Wär de Volkswagen EA 48 d'selwecht? Ganz wahrscheinlech.