Ier Dir um Maart kënnt, mécht all neie Modell rigoréis Haltbarkeetstester op Plazen mat den extremsten Konditiounen um Planéit. Mä fir ze weisen, wéi de LC 500 Convertible behält sech an extrem kal Konditiounen, der lexus eng liicht aner Approche gewielt.
Fir ze beweisen, datt säin Cabriolet alles aushält, huet de Lexus en LC 500 Cabriolet 12 Stonne laang gefruer an en dann op d'Strooss geholl. Jo, genee dat ass geschitt!
Et huet alles ugefaang mam Auto ze naass ginn an an eng Klimakammer - industriell Gréisst - um Millbrook Proving Ground zu Bedfordshire, UK.
Ëmmer mat der Canvas Hood erop, war dëse japanesche Cabriolet op enger Temperatur vun -18º fir 12 Stonnen ausgesat, eng "Übung", déi et vun enger dënnter Schicht Äis bedeckt huet.
D'Zil war et ze verstoen, wéi d'Keelt den HVAC-System (Heizung, Ventilatioun a Klimaanlag), d'Heizung vun de Sëtzer an de Lenk beaflosst an natierlech de V8-Motor, deen um éischte Versuch "erwächt" ass.
Mat der Hëllef vum Pilot Paul Swift gouf dësen LC 500 Cabriolet aus der Klimakammer erausgeholl, nach ëmmer gefruer, an op d'Strooss geholl fir ze maachen wat en am Beschten mécht: Kilometer opzebréngen.
Paul Swift, Pilot spezialiséiert op Stunts a PräzisiounsfuerenEch gi gefrot fir vill verréckt Saachen a menger Aarbecht ze maachen an dëst war ee vun hinnen. Ech war net nervös bis ech hei ukoum an den Auto an der Chamber gesinn hunn. Et huet wierklech kal gefillt an ech war wéi "muss ech wierklech drop sëtzen?" Glécklecherweis war et fantastesch, ech war wierklech beandrockt.
Nieft dem 5,0 l atmosphäresche V8-Motor (477 PS a 530 Nm), deen ouni Probleemer leeft, huet den HVAC-System och seng Aarbecht gemaach, wéi wann näischt geschitt wier.
"Ech konnt d'Steierrad an de Sëtz am Réck fillen waarm ginn. An och d'Loftventiler hannert mengem Hals", huet de Swift derbäigesat, deen dës Erfahrung iwwerginn huet: "Et war zimlech agreabel, wann een bedenkt datt den Auto bei -18º war. Ech hu mech vun Ufank un bequem am Auto gefillt.
Eng aner Persoun, déi sech hannert dem Rad vun dësem japanesche Cabriolet mat engem V8-Motor ganz wuel gefillt huet, war den Diogo Teixeira, deen am September d'lescht Joer op eng Aventure vu méi wéi 2000 km gestart huet - glécklecherweis mat engem mëllen Klima... - dat hien op Sevilla bruecht huet an Marbella. Kuckt (oder iwwerpréift) de Video: