Haut sinn d'Doppelkupplungskëschten an der Garage bliwwen, den Highlight geet ganz op dräi Modeller, déi mat manuelle Gearboxen ausgestatt sinn. Seat, Volkswagen an Honda konkurréiere fir e Sprint vu 400 Meter. Wetten ugeholl ...
Zitt, zéien, zéien. A Sportautoen mat der falscher Achsfahrt (huet Dir d'Provokatioun gär?), d'Kraaft um Buedem ze setzen ass net wichteg ... et ass entscheedend! Virun allem an engem Drag Race vun 0 bis 400 Meter.NET VERMISSEN: Perforéierte, grooved oder glat discs. Wat ass déi bescht Optioun?
Wéi scho gesot, haut geet den Héichpunkt un eis beléifte Modeller mat manueller Gearbox: Seat Leon Cupra 290, Volkswagen Golf Clubsport an Honda Civic Type-R. Nieft de manuelle Gearboxen an der kloer sportlecher Positionéierung hunn déi dräi Hot Hatches och d'Tatsaach gemeinsam datt se all 2 Liter Turbomotoren benotzen.
Vun dësem Trio ass de mächtegste bei wäitem den Type-R (310hp). De Leon Cupra reagéiert mat 290 PS an de Golf GTI och - awer just fir 10 Sekonnen an am Overboost-Modus, fällt no dëser Period d'Kraaft op 265 PS. Wäerten d'Ënnerscheeder am technesche Blat Auswierkungen an dëser Drag Race? Mir wäerte gesinn…
Keng grouss Iwwerraschung huet den Type-R gewonnen, oder? Als 100% sportleche Modell huet den Type-R d'Iwwerhand. Op der 2. Plaz kënnt de Cupra R, deen haut vläicht ee vun de beschte Präis/Qualitéit/Leeschtungsverhältnisser presentéiert. Schlussendlech gëtt et de Golf GTI Clubsport, e spezielle Modell, nummeréiert, dee seng Bild, Traditioun a Leeschtung benotzt (déi kee Kompromëss mécht) fir weider eng Legioun vu Fans ze gewannen.
Provokatiounen ofgesinn, d'Wourecht ass datt Frontradfuerer Sportsautoe besser si wéi jee. D'Kapazitéit vun de modernen Frontachsen fir déi schiedlech Effekter vu Kraaft ze verwalten ass iwwerraschend a si garantéieren Niveaue vun der Leeschtung a Spaass, déi nëmme viru kuerzer Zäit fir Heckrad-Undriff Modeller reservéiert waren. Net méi ... laang liewen FWD!