Ech fänken un ze erklären datt Maybach net nëmmen eng aner Marque ass, Maybach ass den ultimativen Exponent vum däitsche Luxus: et produzéiert déi luxuriéisst Autoen déi Sue kafe kënnen.
Direkt an d'Häerz vun der Saach goen, fir déi "bëllegst" a mannst "mächteg" Maybach (de Maybach 57) ze kréien, brauch Dir just 450.000 Euro. Wéi? Nee? De Problem ass de Präis? Dann hu mir och den 62S, de Kinnek vun der Mark, fir eng bescheiden Zomm vu 600 dausend Euro. Wouriwwer? Waat? Géif Dir léiwer en Haus mat dëse Suen kafen? Also loosst mech Iech iwwerzeegen. Op Besuch an Däitschland hat ech de Genoss an engem Maybach 57S ze fueren an ze fueren, de klengsten a mächtegsten, mat 5,7 Meter laangen V12-Motor mat 620 PS an 1000 Nm Dréimoment. Jo ech weess, et ass einfach brutal!
D'Bannenariichtung ass mat der héchster Qualitéit beige Haut bekleed, Haut, déi vu Kéi kommen, déi a Beräicher ouni Stacheldrot oder Moustique weiden, also Kéi mat immaculéierter Haut. Hannert der Heck zwee Still mat Foussstécker, gehëtzt a mat Massage - déi perfekt Plaz fir e Land roueg ze regéieren - a gläichzäiteg kënnt Dir vu schéine Melodien aus dem BOSE Soundsystem gestreet ginn. Dës Maybach 57S huet och en Ecran pro Persoun, Telefon an e Frigo, deen um Ufank vun der Rees zwou Fläschen Schampes mat zwee Glieser an zwee Flüten haten, alles a Sëlwer.
D'Rees huet ugefaang ze fléien, ech hu mech doheem gefillt, et gouf kee parasitäre Kaméidi, och op der 260 km/h Autobahn, déi schéngt gestoppt ze sinn. Et war nëmmen duerch d'Fënster oder op den Drockmeter op der Plafong ze kucken, datt mir woussten datt et net sécher wier d'Dier opzemaachen. D'Kraaft déi dësen Auto eis gëtt ass absolut brutal, sou brutal datt wann ech de Schlëssel iwwerreecht krut, ass de Brennstoffpräis erofgaang (awer nëmmen a mengem Kapp). Dëse Feat ass net fir jiddereen, awer wann Dir e Maybach an der Garage geparkt hutt, widderhuelen dëse Geste ëmmer erëm, Dir wäert gesinn datt et funktionnéiert ...
Ignition Schlëssel an V12 idling, Ech fänken un de Gëtter ze froen mech ze schützen souguer aus Schrummen der Millioun Dollar molen Aarbecht. Ech héieren eng husky däitsch Stëmm, déi mech roueg bestallt fir ofzegoen. An ech gi vu mengem mënschleche GPS op eng kriddeleg Strooss ausserhalb Frankfurt gefouert, ideal Plaz fir d'Dynamik vum Tank ze testen, bal 3 Tonnen vu purem Komfort a Leeschtung.
Wann Dir him duerch déi enk Ecker gepresst hutt, hunn d'Fuerhëllefssystemer hir Aarbecht gemaach, hien stänneg an de Schampes am Brëll gehalen. Dir mierkt keng Onregelméissegkeeten op der Strooss, d'Suspension ass onheemlech, e Wonner vun der Technologie. Awer natierlech, wann Dir et an onpassend Gebidder hëlt - wéi Kartoffelfelder - kënnt Dir krank ginn an Ärer Wirbelsäule. An hie biet, datt de Besëtzer vum Terrain net do ass.
Als Ofschloss, wien brauch en Haus wann Dir all dëse Luxus an engem Auto hutt? Mee ech roden Iech e gutt Aarbechtskapital ze hunn, well dëse Jong drénkt 21 Liter pro 100 km. Sou léif a sou gedronk ... Dësen Auto ass mächteg, dezent a voller Features. Egal ob et en Exekutiv oder e Fahrliebhaber ass, et gëtt kee Wee et net gär ze hunn.
Sidd Dir iwwerzeegt an interesséiert? Also wësst Dir, datt Dir ze spéit sidd... Dir kënnt keng Maybach méi kafen, well leider huet Mercedes Maybach Sue verluer wéinst schlechte Verkaf, an am Juni huet d'Produktioun gestoppt. Loosst eis et sinn, et ginn och net sou vill Milliardären, déi an engem Auto wëllen liewen.
