Agefouert lescht Woch zu Lissabon, UVE ass eng Associatioun ouni Gewënnzweck, deenen hir Haaptziler sinn Maartinnovatiounen verbonne mat elektrescher Mobilitéit ze markéieren, souwéi Reuniounen, Konferenzen an Trainingssitzungen iwwer déi verschidden Aspekter vun dësem Thema ze halen - Gefierer Elektresch, Fueren, Batterien an Opluedstatiounen System.
Dem UVE sengen Berechnungen no sinn am Moment méi wéi 3 dausend Elektroautoen a Portugal am Circulatioun. Wéi och ëmmer, no dëser Ausso setzt den Henrique Sánchez, President vum UVE Verwaltungsrot, derbäi:
Et ass net gewosst wéi vill vun hinnen Entreprisen sinn, awer de Fakt ass datt de Verkaf vun dësem Kanal aus dem Moment vun der grénger Steierreform a Kraaft getrueden ass.
Wärend der Presentatioun huet d'UVE ëmmer erëm verdeedegt datt de Wäert vum Ureiz fir elektresch Gefierer ze kafen sollt net geännert ginn, a behaapt datt d'2016 OE Propositioun "en absolut contraire Message un alles schéckt wat geschriwwen ass" iwwer dëst Thema. No enger Analyse vun der Staatsbudgetpropositioun fir d'Joer 2016, wat den Ureiz fir Elektroautoen ze kafen, koum d'Associatioun op eng Widdersproch zu deem, wat virdru vun der PS iwwer Elektresch Mobilitéit am Wahlprogramm geschriwwen ass.
D'Associatioun dréckt seng Onzefriddenheet mat de Réckschlag vun Ureiz fir d'Acquisitioun vun elektresche Gefierer a Plug-in Hybriden aus, a verstäerkt datt d'Konditioune vum ëffentlechen Opluednetz (Mobi.E) vun elektresche Gefierer musse recuperéieren an erhale ginn, well déi aktuell aktuell , déi meescht sinn an "komplett Verloossung".
Zousätzlech zu den uewe genannte Propositioune verlaangt d'Associatioun och datt elektresch Gefierer autoriséiert sinn fir an de BUS-Spuere fir Bussen an Taxien zirkuléieren, souwéi d'Befreiung vun der Bezuelung vun den Tariffer fir Zougang zu Lissabon an op Autobunnen am ganze Land.
D'UVE ënnersträicht och datt dës Moossname scho a ville Länner a Kraaft sinn, a markéiert Norwegen als Referenz a punkto Ënnerstëtzung fir d'Entwécklung vun der elektrescher Mobilitéit.