De Qoros huet de Model K-EV zu Shanghai presentéiert, e Prototyp fir en 100% elektresche "Super Saloon". A mir hunn de Koenigsegg als Partner a senger Entwécklung fonnt.
Fir déi, déi et net wëssen, ass Qoros ee vun de rezenten Autoshersteller, mat just 10 Joer Existenz. Mat Sëtz a China, genee zu Shanghai, ass et d'Resultat vun engem Joint Venture tëscht Chery an Israel Corporation. De Start vun den Operatiounen huet de gewënschten Erfolleg net erfëllt, wat d'Mark net verhënnert huet seng Sortiment auszebauen an an d'Zukunft ze investéieren. A wéi mir all wëssen, wäert d'Zukunft elektresch sinn.
De Model K-EV ass net dem Qoros seng éischt Erfahrung mat elektresche Gefierer. D'Mark hat schonn elektresch Versioune presentéiert - genannt Q-Lectric - vu sengen 3 a 5 Modeller, respektiv engem Saloon an engem SUV. Dëst Joer kënnt den 3 Q-Lectric op d'Produktiounslinnen.
Awer fir als technologesche Standardträger ze déngen, gëtt et näischt besser wéi ze blenden mat engem performante elektresche Gefier. Et war de Motto vum Model K-EV, deen, laut Verantwortleche vun der Mark, méi wéi e Prototyp ass. Et gi Pläng et an d'Produktioun am Joer 2019 ze bréngen, awer am Ufank op enger limitéierter Basis.
De Qoros Model K-EV ass e Véier-Sëtz individuell Saloon. Et ënnerscheet sech fir säi Stil a virun allem fir säin asymmetreschen Design. An anere Wierder, de Model K-EV huet véier Dieren - bal ganz transparent - awer si ginn op verschidde Weeër op, jee no wéi enger Säit mir am Auto sinn. Op der enger Säit hu mir eng Dier am Stil vum "Gull wing" déi Zougang zum Chauffer Sëtz erlaabt, während de Passagéier den Interieur duerch eng Dier kënnt, déi konventionell opmaacht oder no vir rutscht. Déi hënnescht Dieren si vum Schiebertyp.
Trotz der Saloontypologie sinn d'Art a Weis wéi se gebaut ass an d'Performancen annoncéiert si méi wäertvoll fir e Supersportauto. Ënnert dem faszinanten Design ass e Kuelestofffaser Monocoque, wat och d'Haaptmaterial ass dat den Interieur definéiert.
A wou kënnt de Koenigsegg eran?
De Koenigsegg trëtt bei dësem Projet als Technologiepartner mat. Déi schwedesch Supersportmark huet den Powertrain fir de 'Super Saloon' entwéckelt, baséiert op der Entwécklung, déi fir de Regera, dem Koenigsegg säin éischten Hybrid, duerchgefouert gouf.
De Model K-EV ass awer en 100% elektresche Modell, dee véier Elektromotore mat insgesamt 960 kW oder 1305 Päerd benotzt. Kraaft déi erlaabt 2,6 offiziell Sekonnen vun 0 bis 100 km/h, an eng limitéiert Spëtzgeschwindegkeet vun 260 km/h. Qoros annoncéiert och eng Rei vu 500 km dank engem Batteriepack mat enger Kapazitéit vun 107 kWh. Gëtt et e Konkurrent zum Tesla Model S, Faraday Future FF91 oder Lucid Motors Air?
ELEKTRISCH: Confirméiert. Déi éischt 100% elektresch Volvo kënnt am Joer 2019
Et ass net déi éischte Kéier datt de Qoros an de Koenigsegg sech zesummeschaffen. Am läschte Joer hu mir e Prototyp vu Qoros kennegeléiert, deen e Verbrennungsmotor ouni Nockenwell huet. D'Technologie, genannt Freevalve (wat d'Firma mam selwechten Numm entstanen huet), gouf vum Koenigsegg entwéckelt. D'Partnerschaft mat Qoros - déi d'Technologie Qamfree ëmbenannt huet - war en entscheedende Schrëtt fir dës Technologie Produktiounsmodeller ze gesinn.
