En Deel vum Bugatti Chiron Entwécklungsprozess ass ze garantéieren datt den 1500 PS Koloss net zerfällt wann se voll ausgenotzt gëtt.
Nürburgring ass net nëmme fir Rekorder ze briechen. Et ass och eng barmhäerzeg Teststreck, déi d'Mechanik a Chassis op d'Limite dréckt. An der Vergaangenheet hu mir camoufléiren Prototype gesinn dem däitsche Layout ënnerzegoen, entweder mat engem futtis Motor oder Iwwerhëtzung, ignition.Dofir gëtt et keng besser Plaz fir z'iwwerpréiwen ob de Motor eng richteg Schmierung kritt wann se bedeitend lateral Kräfte ënnerworf gëtt, oder ob de Killsystem effektiv ass fir Temperaturen op raisonnabel Wäerter z'erhalen. Och wann et ëm d' 8.0-Liter, Véier-Turbo, 1500-Päerd W16-Motor vum Bugatti Chiron.
RELATED: Dëst ass wéi d'Bugatti Chiron Nadel eropgeet
Awer amplaz et an engem Auto ze setzen an direkt op der Streck ze testen, eng Rei vu Käschten a logistesche Problemer ze kreéieren, fänkt de Bugatti mat der méi kontrolléierter Ëmwelt vun engem Testraum un. Dem Chiron säin 8.0 Liter W16 gëtt extensiv an engem kierperleche Simulator getest. De Motor ass an enger Struktur plazéiert déi et a verschidde Richtungen beweegt an direkt op seng Operatioun handelt.
An natierlech gëtt eng 20,81 km Ronn vun der berühmter däitscher Streck simuléiert, wëssend datt dës Übung Iech op d'Limite bréngt.
Net virdrun gesinn: @Bugatti Moteur rig simuléiert engem flaach-eraus Laf vun der @nuerburgring, #chiron #hypercars pic.twitter.com/pwu6IpVQKq
— James Mills (@squarejames) 18. Mäerz 2017
Als Bonus hu mir och ähnlech Apparater kennengeléiert fir d'Ophiewe vum Chiron ze testen.
hei ass wéi @Bugatti garantéiert datt d'Suspension vum neie Chiron op d'Aufgab ass fir 1500bhp ze managen, @ST_Fueren #hypercar #Milliardärclub pic.twitter.com/1IEKEDQxu9
— James Mills (@squarejames) 17. Mäerz 2017