Den neie Ford Mustang kënnt eréischt 2015 a Portugal a Coupé- a Cabrio-Versioune. Mat 5.0 V8 Motoren an enger méi "europäescher" Versioun, den 2.3 EcoBoost.
Ford presentéiert haut den europäeschen Ford Mustang jee. De Sportmodell aus dem amerikanesche Haus widderhëlt d'Rezept vu senge Virgänger: Frontmotor an hënneschter Radfahrt. Rezept zu deem et fir d'éischte Kéier eng evoluéiert onofhängeg Suspension op der hënneschter Achs bäidréit. Dëst ass eng absolut Neiheet an der Geschicht vun engem Modell deen an dëser Generatioun méi global wäert sinn wéi jee.
Eng aner grouss Neiegkeet ass den Debut vum 2.3 Véierzylindermotor mat EcoBoost Technologie, dëst mat der Absicht den europäesche Maart z'attackéieren. E Motor, dee méi wéi 300 PS an 407 Nm Dréimoment entwéckelt, an dat wäert ee vun den Haaptargumenter vun der Mark hei, am «ale Kontinent» sinn. Donieft gëtt et och e richtege «Muskel»-Motor, wéi de Ford Mustang et verdéngt: e 5.0 V8 mat 426 PS a 529 Nm, déi zwee kënnen un eng manuell oder automatesch Transmissioun gekoppelt ginn.
Den neie Ford Mustang huet och vill Technologien, dorënner: Intelligent Access, SYNC Infotainment System mat Touchscreen, MyFord Touch, MyColor an den neien 12-Lautsprecher Shaker Pro Hi-Fi System. De Mustang GT wäert och e Startkontrollsystem als Standard hunn.
An ästhetesch Begrëffer gëtt bemierkt datt et eng gewësse Suergfalt vun der Mark war fir et e manner "amerikanesche" Look ze ginn. Trotzdem hu mer natierlech déi charakteristesch "Shark Bite"-Front an d'Trapezoid-Grill virun fonnt. Geplangt fir säin Debut a Portugal am Joer 2015, wäert dëst de "grousse Sportsauto" sinn, deen dem Ford an Europa gefeelt huet.
