Am Nomëtteg vun der extensiv Presentatioun vum FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Geschäftsplang fir d'Period 2014-2018, steet déi total Erfindung vum Alfa Romeo eraus, deen Maserati a Jeep als ee vun de wierklech globalen Symboler vun der Grupp bäitrieden soll.
Mat enger brutal éierlecher Presentatioun vu sengem CEO, Harald J. Wester, iwwer den aktuellen Zoustand vun der Mark, erënnert hien un déi glorräich Vergaangenheet op de Circuiten, déi keng Reflexioun an de Konten vun der Firma fonnt hunn, bis déi lescht zwee Joerzéngte, an deenen se verdënntem an zerstéiert huet. DNA vun der Firma.Alfa Romeo fir seng Integratioun am Fiat-Grupp a souguer d'Arna als Originalsënn ze ernimmen. Haut ass et eng blass Reflexioun vun deem wat et eemol war, dofir kënnt en ambitiéisen, getraut an ... deiere Plang an d'Spill fir d'Bild, d'Produkt ze recuperéieren an natierlech d'Rentabilitéit an d'Nohaltegkeet vun engem historesche Symbol z'erreechen.
ERËNNEREN: Am Ufank vum Joer hu mir schonn d'allgemeng Linne vun dësem Plang duergestallt.
De Plang baséiert op 5 wesentlech Attributer, déi d'DNA vun der Mark entspriechen, déi als Piliere fir d'Entwécklung vu sengem zukünftegen Sortiment déngen:
- Fortgeschratt an innovativ Mechanik
- Gewiichtsverdeelung an engem perfekten 50/50
- Eenzegaarteg technesch Léisungen, déi Är Modeller erlaben erauszekommen
- Exklusiv Kraaft-Gewiicht Verhältnisser an de Klassen an deenen se präsent sinn
- Innovativen Design, an erkennbaren italienesche Stil
Fir déi erfollegräich an effektiv Ëmsetzung vun dësem Plang ze garantéieren, ass d'Léisung radikal. Den Alfa Romeo gëtt vum Rescht vun der FCA Struktur getrennt, a gëtt seng eege Entitéit, bis op de Managementniveau. Et ass e komplette Paus mam aktuellen Zoustand an ass de Wee fonnt fir wierklech eng glafwierdeg Alternativ zu mächtegen däitsche Rivalen ze ginn, ouni Kompromëss wéinst gemeinsame Strategien, sou wéi an de meeschten Autosgruppen geschitt.
NET VERLIER: De Rallye "Monster" huet d'Welt ni bekannt: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
Mat alldeeglechen Operatiounen déi zwee Veteran Ferrari Leader iwwerhuelen, wäerten d'Haaptverstäerkungen am Ingenieursberäich kommen, mat Ferrari a Maserati en Deel vun dësem neien Team ubidden, wat d'Zuel vun der Zuel op 600 Ingenieuren verdräift. .
Dës massiv Verstäerkung wäert eng referentiell Architektur kreéieren, op där zukünfteg global Alfa Romeo Modeller baséieren, mat der Notzung vun exklusiver Mechanik an anerer adaptéiert vu Ferrari a Maserati. D'Resultater vun dëser totaler strategescher an operationeller Erfindung vun der Mark wäerte siichtbar sinn mat der Presentatioun vun 8 neie Modeller tëscht 2015 an 2018, mat exklusiv italienescher Produktioun.
Genannt Giorgio, déi nei Plattform, déi als Basis fir quasi all nei geplangte Modeller déngt, reagéiert op de klassesche Layout vun engem Längsmotor an hënneschter Radfahrt. Jo, déi ganz zukünfteg Gamme vum Alfa Romeo wäert d'Kraaft iwwer d'Réckachs op de Buedem iwwerdroen! Et wäert och véier-Radundriff erlaben, a wéi et méi Segmenter deckt, soll et relativ flexibel Dimensiounen gin. Fir d'Rentabilitéit vunn dëser Architektur ze garantéieren, soll et och eng Plaz an Chrysler an Dodge Modeller fannen, déi déi néideg Bänn garantéieren.
D'Alfa Romeo Gamme am Joer 2018
Et wäert en Alfa Romeo ganz anescht sinn wéi dat wat mir haut kennen. Den 4C, dee fir d'Mark déi perfekt Duerstellung vu senger DNA ass, an de Startpunkt fir seng Erfindung war, wäert deen eenzege Modell sinn, dee mir aus dem aktuelle Portfolio erkennen. Et wäert sech weider entwéckelen, wéi mir gesinn hunn, an Enn 2015 wäerte mir déi sportlech QV Versioun kennen, andeems se selwer als Top vun der Gamme ugeholl ginn. Op alle Fall mussen all fuschneie Modeller eng QV Versioun enthalen.
Den aktuelle MiTo gëtt einfach ofgeschloss, ouni Nofolger. Den Alfa Romeo fänkt seng Gamme am C-Segment un, wou mir de Moment d'Giulietta fannen. A wann all Modeller Heckradgedank hunn, da wäert de Giulietta säin Nofolger och, iergendwann tëscht 2016 an 2018 um Maart ukommen, a fir de Moment mat zwee verschiddene Carrosserie geplangt.
Awer fir d'éischt, am leschte Véierel vun 2015 kënnt de vital Nofolger vum Alfa Romeo 159, bekannt, fir elo, als Giulia, awer nach ouni offiziell Bestätegung vum Numm. Den zukünftege Konkurrent vun der BMW 3-Serie plangt och zwee Carrosserieën, mam Sedan kënnt als éischt.
REVIEW: Aféierung vum Alfa Romeo 4C: Merci Italien «che machinna»!
Doriwwer, schonn am E-Segment, wäerte mir den Héichpunkt vun der Alfa Romeo Gamme hunn, och am Sedan Format. Ursprénglech geduecht fir Plattform a Mechanik mat Maserati Ghibli ze deelen, et huet sech als ze deier Optioun erausgestallt, sou datt d'Erhuelung vun dësem Projet nëmme méiglech war dank der neier Plattform déi entwéckelt gëtt.
Eng absolut Neiheet wäert d'Entrée an de profitabelen a wuessende Crossover Maart sinn, a geschwënn mat zwou Propositiounen, méi fokusséiert op Asphalt wéi op Offroad Fäegkeeten, déi d'D an E Segmenter ofdecken, oder als Referenz, gläichwäerteg mam BMW X3 an X5.
Nieft dem 4C als spezialiséierte Modell gouf en neie Modell ugekënnegt, deen iwwer dësen gesat gëtt, deen den Alfa Romeo Halo-Modell wäert sinn. Mir kënnen nëmme spekuléieren, awer et gëtt eng staark Méiglechkeet fir aus deem wat scho fir d'Maserati Alfieri Produktioun bestätegt gouf.
Net nëmmen déi zukünfteg Modeller goufen bekannt gemaach, mä och déi zukünfteg Motoren, déi se equipéieren. D'V6s ginn zréck an d'Marque Arese! Ofgeleet vun de vertraute Maserati Thrusters, si wäerten déi Top Versioune vun hire Modeller equipéieren. Et gëtt Otto an Diesel V6s, mat generéis Zuelen. De Benzin-V6 zum Beispill soll bei 400 PS ufänken. De gréissten Deel vum Verkaf gëtt vu 4-Zylindermotoren geliwwert, zwee vun hinnen Otto an een Diesel.
Dat Ganzt wäert eng grouss Investitioun vu ronn 5 Milliarden Euro an den nächste 4 Joer implizéieren. An dës Wette op e Produit, deen d'Gamme vun der Mark däitlech ausbaue wäert, soll de Verkaf vun 400 dausend Unitéiten pro Joer am Joer 2018 gläiche. E grousse Sprong, wann een déi 2013 verkaaft 74 dausend Unitéiten berécksiichtegt, an déi dëst Joer nach manner solle sinn.