Nodeems mir hei den Aston Martin Vantage Schleier e bëssen opgehuewe hunn, verroden elo déi offiziell Fotoen am Ganzen wat déi nei Maschinn vun der Mark ass.
Kloer inspiréiert vum Aston Martin DB10, deen vum Geheimagent James Bond am Spectre Film benotzt gëtt, differenzéiert den neien Aston Martin Vantage sech vun all anere Modeller vun der Mark.
Méi laang a breet vun néng a siwen Zentimeter, respektiv, wéi säi Virgänger, hält et déi selwecht Architektur mat engem longitudinal viischt Motor an hënneschter-Radundriff. Wéi och ëmmer, den neie Vantage ass definitiv méi aggressiv a muskulär. Mat der viischter op de Buedem gekollt an der hënneschter méi opgehuewe, all aerodynamesch Elementer kucken perfekt cadréiert. Den hënneschten Diffusor a Front Splitter hëllefen bedeitend Downforce ze kreéieren, d'Aerodynamik vum Modell ze verbesseren, dee méi wéi eng Rennstrecke ausgesäit.
Miles Nurnberger, Aston Martin Chief Exterior DesignWann DB11 en Här ass, ass Vantage e Jeeër
Trotz der kuerzer wéi e Porsche 911, huet de Vantage 25 cm méi laang Radbasis (2,7 m) wéi de mytheschen däitsche Modell.
Den neien Interieur verstäerkt d'Gefill an engem Cockpit ze sinn. D'Startknäppercher am Zentrum stinn eraus, an déi, déi op d'automatesch Transmissioun op den Enn bezéien. Am Zentrum vun der Konsol, de Rotary Knäppche deen den Infotainment System kontrolléiert. Kennen hien vun iergendwou?
Awer loosst eis op dat wat wierklech wichteg ass. 50/50 Gewiichtsverdeelung an e Motor 4.0 Liter Twin-Turbo V8 mat 510 horsepower , nëmme siwe Päerd manner wéi de V12 Vantage. D'Gewiicht fänkt bei 1530 kg un, awer trocken, dat heescht ouni all Zort vu Flëssegkeeten ze berücksichtegen - Ueleg a Brennstoff - also, wann et derbäi ass, sollt d'Gewiicht ähnlech wéi dee vu sengem Virgänger sinn.
Näischt wat d'Leeschtung beaflosst: déi maximal Geschwindegkeet ass méi grouss wéi 300 km/h an erreecht 100 km/h an ongeféier 3,7 Sekonnen.
De Motor, ursprénglech vu Mercedes-AMG, ass speziell virbereet an ofgestëmmt fir Vantage, a weist déi nei aacht-Vitesse automatesch Transmissioun vun ZF. Fir Puristen, nom Start, wäert de Vantage och mat enger manueller Gearbox verfügbar sinn, anscheinend eng siwe-Vitesse Versioun vum V12 Vantage S.
Eng aner nei Feature ass den elektroneschen hënneschte Differenzial. DEN e-diff et verbënnt op d'Stabilitéit Kontroll System a schéckt Muecht op jiddereng vun den hënneschte Rieder. Natierlech, fir d'Fuererfahrung méi intensiv ze maachen, sinn d'Stabilitéit an d'Traction Control ausgeschalt. Och e gudden Nagelkit ...
Den neien Aston Martin Vantage huet Kuelestofffaserbremsen als Optioun an d'Suspensionarchitektur wäert identesch mat der DB11 sinn, obwuel méi steif fir e sportleche Fuert.
Nodeems Dir dëse Schrëtt gemaach hutt, ass den nächsten Aston Martin fir d'Zil vun engem groussen Update de Vanquish ze sinn, am 2019. Aston Martin wäert awer seng Präsenz an zwee nei Segmenter inauguréieren, den SUV mat DBX, an den elektresche mat dem Electric Rapid E.