Mir hu just déi nei begéint Opel Astra L an, trotz der gerénger Wahrscheinlechkeet datt eng sportlech Versioun vum Modell existéiert, war et keen Hindernis fir den Auteur X-Tomi Design eng hypothetesch virzestellen. Opel Astra GSi.
Elo en Deel vum Stellantis Group, den neien Opel Astra baséiert op der leschter Evolutioun vun der EMP2 Plattform, gedeelt mat senge franséische "Bridder": den neie Peugeot 308 an DS 4.
Nieft der Plattform deelt se och all seng Motoren, ob Benzin, Diesel an, fir d'éischte Kéier am däitsche Modell, Plug-in Hybriden.
Opel huet zwar nach keng Informatioun zur Entwécklung vun engem zukünftegen Opel Astra GSi zur Verfügung gestallt, awer alles weist drop hin, datt d'Wahrscheinlechkeet vun deem geschitt ass ganz kleng oder, wann Dir wëllt, bal null. Haut ass den GSi Akronym nëmmen an exklusiv op der Opel Insignia GSi präsent.
Trotzdem, wann et geschitt ass, stelle mir eis vir datt et e Modell wier dee fäeg wier mat anere Hot Hatches wéi de Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST oder Renault Mégane R.S.
X-Tomi's Astra GSi
Analyséiere vun der Aarbecht vum Designer X-Tomi Design, kënne mir direkt e puer Differenzen am Verglach zum sougenannte "normale" Modell identifizéieren, e puer méi offensichtlech wéi anerer.
Mir gesinn déi bekannte schwaarz Hood, déi ëmmer méi charakteristesch Feature vu Modeller vun der däitscher Mark gëtt, wéi den Opel Mokka. Begleedend ass en Daach an der selwechter Faarf, souwéi d'Reckspigel sinn schwaarz.
Och virun, gesäit een, datt de Bumper, alles, nei designt a fir e sportleche Look geännert gouf. D'Loftaufnahmegitter gouf vergréissert an d'Niwwelluuchten goufen duerch zwee Säiteluftanlagen ersat.
Opel Astra L.
Op der Säit, bekannt vum Opel Insignia GSi, sinn déi hypothetesch Opel Astra GSi mat gréissere Rieder ausgestatt, souwéi déi prominent Ausdehnung vun de Rieder. Ënnert hinnen gesi mir méi muskulär an attraktiv Säit Röcke, typesch fir Sportversioune wéi dësen.
Iwwert de Motor, an e bësse spekuléieren an den aktuelle Fokus op Elektrifizéierung berücksichtegt - Opel gëtt 100% elektresch ab 2028 - et wäert eis net iwwerraschen datt en hypotheteschen neien Opel Astra GSi op e Plug-in Hybridmotor géif zréckgräifen.
D'Offenbarung vun den éischte Biller vun der neier Generatioun, der Astra L, huet d'Informatioun mat sech bruecht, datt de mächtegste Motor, mat 225 PS, e Plug-in Hybrid ass, sou datt et guer net onwahrscheinlech wier datt en neien GSi géif op sou eng Optioun wenden..
Bannent Stellantis ginn et méi mächteg Plug-in Hybridmotoren, wéi déi 300 PS benotzt vum Peugeot 3008 GT HYBRID4, oder déi 360 PS benotzt vum Peugeot 508 PSE. Wéi och ëmmer, si implizéieren véier-Radundriff (elektrifizéiert hënneschter Achs), déi erhéicht Käschten bedeite kéint an domat e manner kompetitive Präis.