Mam Steierjoer 2016-17, deen den 31. Mäerz op en Enn geet, huet de Jaguar Land Rover fir d'éischte Kéier Verkaf vun iwwer 600.000 Unitéiten ugekënnegt. Zuel déi zweemol de Betrag ass, dee viru sechs Joer erreecht gouf, a bedeit den Ëmsaz an der selwechter Zäit dräimol.
Land Rover ass déi Mark déi am meeschte zu de gudde Resultater bäigedroen huet, dank dem Appetit vum Maart fir SUV-Propositiounen. Och Jaguar huet an dësem Segment eng Propose ze bidden, de F-PACE. Resultat? Et ass de Moment hire beschte verkaafte Modell.
De gudde Wee ass weider ze goen. JLR kann sech net leeschten ze luesen. Wat preparéiert de Grupp fir déi nächst Jore? Mir wäerte gesinn.
Jaguar
Am September gëtt op der Frankfurter Show den E-PACE, en neie Crossover, presentéiert. Dëse Modell wäert e Segment ënner dem F-PACE positionéiert ginn an, am Géigesaz zu deenen aneren Jaguaren, gëtt meeschtens aus Stol gebaut.
Dir sollt d'D8 Plattform benotzen, d'selwecht wéi de Land Rover Discovery Sport a Range Rover Evoque. Et wäert vun dësen sinn, datt et och d'Motoren ierwen, dat ass, de véier-losen Ingenium Diesel a Bensin Unitéiten, kuerzem presentéiert.
D'nächst Joer wäerte mir d'Produktiounsversioun vum I-PACE gesinn. Den éischten 100% elektresche Modell vun der Mark an der Grupp - mir hu schonn e puer Mol op dëse Modell bezeechent. I-PACE baséiert op enger neier Aluminiumarchitektur fir elektresch Gefierer. Et gëtt bei Magna-Steyr's Ariichtungen zu Graz, Éisträich mat engem Taux vu 15.000 Eenheeten pro Joer gebaut.
Am Joer 2019 gëtt den XJ, de Flaggschëff vun der Mark, endlech ersat. Am Ufank huet den Ian Callum, dem Jaguar Designdirekter, formell eppes méi no un enger Coupe iwwerluecht, awer de chinesesche Maart huet diktéiert datt de beschte Wee no vir e méi konventionelle Hatchback ass.
En neien all-elektreschen XJ gouf souguer berücksichtegt, awer amplaz wäerte mir méi grouss Diversifikatioun an der Offer vu Propulsiounssystemer gesinn.
Jaguar seet, datt d'Welt nach net prett ass fir en zweeten Null-Emissiounsmodell. Dem I-PACE seng Carrière wäert entscheedend sinn fir déi zukünfteg Strategie vun der Mark an dëser Hisiicht.
Als solch wäert den XJ exklusiv op thermesch Motoren an Hybridléisungen fokusséieren. E Plug-in gëtt iwwerluecht, wou den Ingenium Véierzylinder Benzinmotor mat engem Elektromotor zesummewunnt.
A schliisslech, am Joer 2020, ass et dem F-TYPE säin Tour fir ersat ze ginn. Iwwer den zukünftege Coupé a Roadster ass leider wéineg oder näischt gewosst. Viru kuerzem ass F-TYPE mat engem Basis Véier-Zylindermotor beräichert ginn, mat Spekulatiounen datt déi nächst Generatioun och eng Hybridvariant kritt.
Land Rover
Mat dem onendlechen Appetit fir SUVen um Maart, an trotz wuessender Konkurrenz, gesäit de Land Rover et einfach fir déi kommend Joer. Och viru kuerzem presentéiert de Range Rover Velar, deen tëscht dem Evoque a Sport Modeller positionéiert gëtt. Dovunner ënnerscheet hien net nëmme fir säi Stil, mee och fir deen éischte Land Rover, deen op Basis vun engem Jaguar entworf ass, den D7a, deen de F-PACE servéiert.
Nächst Joer gëtt den Nofolger vun Evoque bekannt. Et wäert eng grouss Revisioun vum aktuelle Modell sinn, déi selwecht D8 Basis behalen. E-PACE soll staark Zeeche ginn vun deem wat mir vun der zukünfteg Evoque erwaarden kënnen.
Mee et wäert den Nofolger vum Land Rover Defender sinn, deen all Opmierksamkeet sollt kréien. Defender ass d'lescht Joer aus der Produktioun erausgaang, awer wäert zréckkommen, wahrscheinlech am nächste Joer. Et wäert den éischte Modell sinn deen dem Jaguar Land Rover seng nei Fabréck an der Slowakei verléisst.
Alles weist op d'Benotzung vun enger méi einfacher Versioun vun der D7u Plattform, an Aluminium, datselwecht, wat de Range Rover, Range Rover Sport a Land Rover Discovery entsteet. Et gëtt erwaart datt et op d'mannst zwee Carrosserieën wäert hunn, eng mat zwou an eng mat véier Dieren. A jidderee vun hinnen soll zwou Versiounen hunn: eng méi op urban Ëmfeld orientéiert an déi aner fir Offroad-Enthusiaster.
Am Bild gesi mer d'Konzept vun 2015, awer no de leschte Rumeuren wäert et net vill mat dësem ze dinn hunn. Vun all de geplangte Modeller wäert et ouni Zweifel deen sinn, deen déi meeschten Erausfuerderunge fir Jaguar Land Rover stellt.