Déi schwedesch Mark, déi sech zanter hirer Grënnung fir seng Sécherheet ënnerscheet, zielt net nëmmen den Traffic, d'Verschmotzung an de Stied ze reduzéieren an d'Zäit u Bord ze maximéieren, mee och dofir ze suergen, datt keen hiert Liewe verléiert oder schwéier blesséiert gëtt an engem neie Volvo vun 2020 un. (Vision 2020).
An dësem Sënn baséiert dem Volvo seng aktuell Strategie fir d'Entwécklung vum autonome Fuere op dräi Piliere:
Hardware
Volvo an Uber hunn kierzlech en Accord ënnerschriwwen fir zesummen Autoen z'entwéckelen, déi fäeg sinn déi lescht Entwécklungen am autonome Fuere z'integréieren. Dëse gemeinsame Projet, dee bei ronn 300 Milliounen Dollar geschat gëtt, gëtt vun Ingenieuren aus béide Firmen enk iwwerwaacht a baséiert op engem Volvo Modell.
Software
Zousätzlech huet Volvo en Interessiausdréck mat Autoliv ënnerschriwwen, dem Welt Leader am Auto Sécherheetssystemer, fir en neie Joint Venture ze grënnen - Zenuitéit - fir d'Entwécklung vu Software fir autonom Fuere.
D'Firma, där hir Operatiounen dëst Joer sollen ufänken, wäert hire Sëtz zu Göteborg a Schweden hunn, a wäert am Ufank ronn 200 Mataarbechter hunn, an et gëtt geschat datt mëttelfristeg déi 600 erreechen kënnen.
Leit
Schlussendlech ass de Drive Me Projet, dee mir scho virdru beliicht haten, en Entwécklungsprogramm fir Gefierer ze testen déi mat autonomer Fuertechnologie ausgestatt sinn. Dëse Programm wäert real Clienten ënner real Verkéier Konditiounen benotzen. D'Zil ass et, ronn honnert Clienten an Volvo Gefierer mat dëser Technologie an engem Radius vu 50 Kilometer op ëffentleche Stroossen zu Göteborg ze hunn.
De Drive Me Project ass eng gemeinsam Initiativ vum Volvo mat der schwedescher Transportverwaltung, der Schwedescher Transportagentur, dem Lindholmen Science Park an der Stad Göteborg.