De Jeep Compass ass en entscheedende Bestanddeel vun de Jeep seng global Ambitiounen. Et kënnt dëst Joer an Europa a versprécht d'Waasser ze rëselen.
Jeep ass "on fire". Am FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Universum ass et eng richteg Erfollegsgeschicht - a gutt si brauchen et. D'Mark d'global Expansioun huet Erwaardungen iwwerschratt, an de Verkaf Zil vun zwou Milliounen Unitéiten jäerlech am 2018 ass perfekt erreechbar.
Den neie Jeep Compass ass en entscheedend Stéck fir dësen Effekt. D'Mark huet just d'Presentatioun vun der europäescher Versioun vum Compass fir déi nächst Genf Show ugekënnegt.
Dem Jeep säi Mëttelklass SUV wäert Rivalen hunn wéi de féierende Nissan Qashqai, de rezente Peugeot 3008, oder den Hyundai Tucson. De Jeep Compass wäert e séier wuessend Segment eragoen, souwuel wat d'Propositioune wéi och de Verkaf ugeet.
Mir schwätzen iwwer e Segment (mëttleren SUV) deen d'lescht Joer an Europa ëm 22% gewuess ass, wäit iwwer de 6,8% vum Maart. E Phänomen net nëmmen europäesch, mee global, mat de verschiddene Mäert déi staark Erhéijunge vun dëser Zort vu Modeller registréieren.
Jeep Compass Zutaten fir de Maart z'attackéieren
Well de Compass e Jeep ass, versprécht d'Mark datt et dee kapabelste Modell am Offroad-Segment wäert sinn - op d'mannst an den Trail Rated Versiounen (méi héich Buedemofstand, Kierperschutz a nei entworf Traktiounssystem). Fir dëst ze maachen, wäert de Compass zwee Allradantrieb Systemer sinn. Béid erlaben Iech d'Réckachs ze trennen, wann net néideg, fir e bessere Konsum.
Wat seng Positionéierung ugeet, setzt de Compass am Jeep-Bereich tëscht dem Renegade an dem Cherokee, awer säin Design zitt generéis aus dem Jeep sengem aktuelle Flaggschëff, dem Grand Cherokee.
Insgesamt ass d'Ähnlechkeet an der Silhouette kloer, a méi spezifesch gesäit den Design vun den Elementer op der viischter aus wéi eng verklengert Versioun vun deenen, déi am Grand Cherokee benotzt ginn. D'Ennresultat ass e kohäsiven a equilibréierten Design. Méi attraktiv a konsensuell wéi de Cherokee, a méi erwuessent a raffinéiert wéi de Renegade.
Et ass vum Renegade datt Compass d'Plattform ierft (Small US Wide). Dëse gouf an der Längt an der Breet gestreckt, wat Virdeeler an den internen Dimensiounen bréngt. De Compass ass 4,42 m laang, 1,82 m breet, 1,65 m breet an 2,64 m Radstand.
Och wann et schonn an de Süd- an Nordamerikanesche Mäert verkaaft gëtt, sinn déi lescht Spezifikatioune fir den europäesche Maart nach net verfügbar. Am Moment wësse mer datt et insgesamt zwee Diesel- an dräi Otto-Thrusters gëtt, awer d'Disponibilitéit vun de verschiddene Thrusters hänkt vum Maart of. Zum Beispill gëtt an den USA nëmmen den 2,4-Liter Tigershark Benzin-Véierzylinder verfügbar.
Mir hunn d'Präsenz vun zwee all-Radundriff Systemer schonn ernimmt, mä de Compass bitt och Versiounen mat nëmmen zwee fueren Rieder. D'Transmissioun ass verantwortlech fir entweder eng manuell oder automatesch Transmissioun (exklusiv fir zwee-Radundriff Versiounen), béid mat sechs Geschwindegkeet. Eng drëtt néng-Vitesse automatesch Transmissioun, eenzegaarteg am Segment, wäert nëmme fir véier-Radundriff Versiounen sinn ginn. Tëscht Motoren an Transmissiounen ginn et am Ganzen 17 méiglech Kombinatioune.
NET VERMASSEN: Besonnesch. Déi grouss Neiegkeet op der Genf Motor Show 2017
Bannen kënne mir déi véiert Generatioun vun Uconnect fannen, den Infotainment System verfügbar a verschidde FCA Modeller. Apple CarPlay an Android Auto wäerten präsent sinn an Uconnect wäert an dräi Gréissten verfügbar sinn: 5.0, 7.0 an 8.4 Zoll.
De Jeep Compass wäert e richtegt globalt Aarbechtspäerd fir Jeep sinn. Et wäert an iwwer 100 Länner verfügbar sinn a wäert op véier verschiddene Plazen produzéiert ginn: Brasilien, China, Mexiko an Indien. Mir waarden op d'Entdeckung vum Modell zu Genf, wou mir déi lescht Spezifikatioune vun dësem wichtege Modell kennen léieren.