Genéisst d'Landschaft a Spadséiergank ronderëm. Et gëtt keng Zäit fir ze kommen oder séier ze rëselen - ze rëselen, fir déi, déi et net wëssen, zu Alentejo heescht et "weg goen". Dat ass d'Invitatioun déi de BMW 218i eis verlängert wa mir hannert d'Rad klammen.
Mat der Hood zréckgeklappt, oder mat der Hood, déi eis vun der Äussewelt isoléiert, invitéiert all Detail vum BMW 218i Iech e Spadséiergank ze maachen. Ech hu verreenten Deeg, ech krut sonneg Deeg, awer de Modell vun der Bayerescher Mark huet sech ëmmer als agreabel Firma bewisen. Leider hunn meng deeglech Strecken keng atemberaubend Landschaften, nach Stroossen um Mier ...
En Auto fir alldeegleche Gebrauch?
Cabriolet Modeller si meeschtens Virschléi fir Chauffeuren op der Sich no engem zweeten Auto. Trotzdem ass d'Evolutioun, déi dës Modeller ugemellt hunn, wat den Design vun den Hood ugeet, se net méi limitéiert op dolce wäit niente Weekender - nee, dëst ass keen Ausdrock vun Alentejo.
Haut ass et méiglech en Cabriolet ze kafen an ouni iergendeng Aschränkung ze benotzen. Benotzt a Mëssbrauch ...
Ausser Äre Weekendprogramm iwwerdenkt Ären Auto an enger Gaass zu Bairro Alto zu Lissabon geparkt ze loossen (Dir sidd eleng ...).
De BMW 218i Cabriolet ass e gutt Beispill vun dëser Villsäitegkeet. Déi akustesch Isolatioun an dynamesch Verhalen vun dësem Modell mat der Spëtzt opgehuewe ginn wéineg Beweiser datt mir hannert dem Rad vun engem Modell vun dëse Charakteristiken sinn. Et ass bequem, souwuel duerch d'Kompetenz vum Chassis an d'Richtegkeet vun der Ophiewe.
Vergiessen iwwer Sport Virdeeler
Animatioun vum BMW 218i Cabriolet ass en 1.5 Turbo Dreizylinderblock mat 136 PS - deeselwechte Motor dee mir zum Beispill an der MINI Gamme fanne.
Net e Sprinter. Déi 207 km/h an 9,4 Sekonnen vun den 0-100 km/h beweisen et.
Mä e Sprinter sinn ass och an dëser Versioun net virausgesot - déi Zort Sensatioun ass dem BMW M240i Cabriolet reservéiert. Amplaz vun atemberaubenden Features bitt de BMW 218i "ronn" Mechanik, déi gutt an all Regime reagéiert an agreabel ass ze benotzen.
Wat de Verbrauch ugeet, erwaart Iech Wäerter vu ronn 7,5 Liter/100 km op engem gemëschte Circuit. Awer wësst datt wann Dir décidéiert fir all de "Jus" vum Motor seng 136 PS Kraaft ze entdecken, wäert d'Rechnung an engem Undeel méi grouss ginn wéi d'Performance ugebueden ...
Swipe d'Bildgalerie:
D'Sportslenk an hëlzent Trimmen mat Pärelfinishen sinn e puer vun den Ergänzunge vum Luxus Pack.
Also mäi Rot ass: Huelt uewen erof a vergiess iwwer de Rush fir dohinner ze kommen. Och well d'Suspension, trotz enger gudder Liesbarkeet vum Asphalt an e gudden dynamesche Gläichgewiicht, kloer de Komfort favoriséiert.
Déi Deeg wou ech d'Geleeënheet hat mam BMW 218i Cabriolet ze fueren, genee dat wat ech gemaach hunn, hunn ech mech séier verlooss. Et waren Deeg wou ech méi spéit ukomm sinn an Deeg wou ech de Büro fréi verlooss hunn. Keng Regreten!
Heiansdo ass et gutt, en Cabriolet "bei der Hand" ze hunn, wann nëmmen fir déi kleng Genoss vum Liewen tëscht Aarbecht an Heemwee ze genéissen.
Dës Genoss, déi heiansdo esou einfach sinn wéi de Wand an Ärem Gesiicht fillen. Obwuel am Fall vun der Eenheet a Fro, de Wand an Ärem Gesiicht fillen kascht bal 50 000 Euro. An jo, ech weess ... ech brauch wierklech eng Vakanz!