D'Clarity Fuel Cell ass déi éischt 4-Dier Serie Produktioun Brennstoffzell Gefier (Sedan) op der Welt Motor a Brennstoffzellen, déi am Raum ënner der Motorkap sinn . Clarity Fuel Cell wäert ab Ufank 2016 a Japan disponibel sinn. Duerno, an nach 2016, gëtt méi Informatioun iwwer de Start vun dësem Modell an Europa ginn.
Innovativ Léisungen am Komponent Arrangement
D'Arrangement vun Elementer an Kloerheet Brennstoff Zell war vun der Firma d'Slogan inspiréiert "Mann maximal, Maschinn Minimum" (maximal Mann, Minimum Maschinn). Dank der integraler Minimaliséierung vum Raum, dee vum Motor besat ass, huet Honda et fäerdeg bruecht eng Kabine mat engem Raum ze produzéieren, deen genuch ass fir fënnef Erwuessener ze transportéieren, an der Harmonie, wéi Dir vun engem konventionelle Véier-Dier Auto erwaart. D'Dimensioune vum Brennstoffzellstack a Kraaftgeneratiounseenheet goufen duerch Honda seng fortgeschratt Technologien reduzéiert, vergläichbar a Gréisst mat engem V6 Motor.
Clarity Fuel Cell ass mat engem Héichdrocktank ausgestatt, dee fäeg ass Waasserstoff bei 70 MPa ze späicheren, sou datt d'Mass vum Waasserstoff gelagert gëtt an dofir d'Gamme vum Gefier erhéicht. Zesumme mam effiziente Motor an dem reduzéierten Energieverbrauch geléngt d'Clarity Fuel Cell eng Autonomie vu méi wéi 700 km ze bidden.
Trotz de kompakten Dimensioune vum Brennstoffzelle-Driftrainer, garantéieren d'Technologien, déi vun Honda beschäftegt ginn, Top Leeschtung an dësem neie Brennstoffzelle Stack. Waveflow Kanal Separatoren bidden elo méi Kraaft, an engem nach méi dënnen Format, dank enger 20% Reduktioun (1 mm) an der Dicke vun all Zell.
Dës Innovatiounen kombinéiert maachen de Brennstoffzelle Stack 33% méi kompakt wéi de Stack am Original FCX Clarity installéiert. Eng beandrockend Verbesserung well domatter et méiglech war, d'Maximalleistung vum Elektromotor op 130 kW (177 PS) ze erhéijen an d'Kraaftdicht ëm 60% op 3,1 kW/L ze erhéijen.
Zousätzlech ass d'Füllung vum Héichdrocktank séier, de ganze Prozess dauert ongeféier dräi Minutten bei 70 MPa an 20 ° C. Dës an aner Virdeeler ginn Clarity Fuel Cell eng alldeeglech Funktionalitéit, déi d'Benotzer scho vun traditionelle Benzin- oder Dieselautoen gewinnt sinn.
dynamesch Fahrerfahrung
Entworf fir d'Kraaft vum Brennstoffzellstack an e Lithium-Ion Batterie Pack ze benotzen, fiert den Elektromotor d'Rieder mat kräftege Beschleunegung. Dank der konstanter Erhéijung vum Dréimoment, dee vum High-Power Elektromotor (130 kW - 177 PS) ouni de Besoin fir Ännerunge geliwwert gëtt, beschleunegt d'Clarity Fuel Cell glat vu Still op Vollgeschwindegkeet.Clarity Fuel Cell bitt zwee Fahrmodi: "Normal" Modus, mat sengem Gläichgewiicht tëscht Economie a Leeschtung, an "Sport" Modus deen reaktiounsfäeger Beschleunigungen prioritär setzt.
Honda an Europa a Participatioun um HyFIVE Projet
Honda erwaart d'Clarity Fuel Cell a limitéierter Zuelen um europäesche Maart am Joer 2016 ze lancéieren. Honda ass ee vun de fënnef Autoshersteller, déi den HyFive Konsortium ausmaachen a liwweren Gefierer, déi Deel vun enger europäescher Flott aus 110 Gefierer sinn, deenen hir Destinatioun ass et fir d'Entwécklung, d'Benotzung an d'Machbarkeet vun dëser neier Technologie bekannt ze maachen an ze förderen.
A Groussbritannien huet Honda mat enger Rei vu Fournisseuren zesummegeschafft fir lokal Energieproduktioun a Verbrauch ze encouragéieren andeems en eng Solarwasserstofftankstatioun an der Honda vun der UK Fabrikatiounsanlag zu Swindon etabléiert huet. Dës Tankstell ass op fir de Public (bei der Aschreiwung) an huet d'Kapazitéit fir all Typ vu Brennstoffzellgefierer ze tanken.