Et ass japanesch, Spinn déi ni ophalen, an ass den ideale Erliewnespark fir all Angschtlos Petrohead. Trefft den Honda S2000, deen de "Green Inferno" verfollegt huet, och bekannt als Nürburgring Nordschleife.
Virun e puer Deeg gouf de Razão Automobile vum Stuerm geholl vun zwee Frënn an engem Honda S2000, deen den Nürburgring Circuit ëmkreest, a glécklech aner Chauffeuren erniddert. Op eiser Facebook-Säit huet d'Geschicht biblesch Proportiounen ugeholl (iwwer 80.000 Leit sinn a manner wéi 24 Stonnen erreecht) an hei um Site huet de Flux vun de Visitten eise Server bal a Schwieregkeeten gesat. Opgepasst, hunn ech bal geschriwwen. Well laang fort sinn d'Deeg wou eis Säitgeschwindegkeet en Thema war - mir sinn elo sou séier wéi de Bloodhound SSC.
SEE OCH: Bloodhound SSC, wat brauch et fir 1609 km/h ze iwwerwannen?
Zréck op den Honda S2000. Den Hype war sou grouss datt et néideg ass méi Detailer iwwer dës Curve-Iessmaschinn erauszefannen. Am Ufank hat ech nëmmen zwou Sëcherheeten: Déi éischt ass, datt deen Auto eigentlech en Honda S2000 war; déi zweet ass datt et onméiglech war fir "dat" vun Urspronk ze sinn. Ech krut souwuel.
Dëse ganz spezielle japanesche Mann, deen déi aner Autoen a Chauffeuren mobbéiert, déi d'Ecker vum Nürburgring populéieren, gouf den Time Attack S2000 genannt. Guess firwat ass et net? Schwéier…
Dëse Rotatiounsgewiichtlifter gouf vum PB Motorsport (eng griichesch Firma) virbereet, an ass op d'Zänn equipéiert mat de beschten Deeler déi de japanesche Maart ze bidden huet, plus e puer op Mooss gemaach. Dir kënnt hei op déi komplett Lëscht vun Ännerungen zougräifen, awer mir wäerte just déi Haapt ervirhiewen.
NET VERMASSEN: Subaru WRX STi Rekordhalter op der Isle of Man
Ier Dir ugefaang deier Deeler op der Honda S2000 z'installéieren, war PB Motorsport gewidmet fir Deeler ze läschen déi net gebraucht goufen. Nämlech d'Klimaanlag, d'Gepäckdecken, d'Originalkapsel an aner iwwerflësseg Elementer. Op dës Manéier huet PB Motorsport et fäerdeg bruecht d'Gewiicht vum Set ëm 150kg ze reduzéieren.
Mat manner Gewiicht war et Zäit fir méi Kraaft ze addéieren. An ënner enger handgemaachter Auspufflinn, gebaut vum PB Motorsport selwer, gouf et Plaz fir eng Dichtung, en Intakmanifold vun Hondata, elektronesche Modul vun AEM, méi aggressiv Ventilbefehl vum Brian Crower, HKS Filter, S90 Racing Drosselen, ënner enger anerer Onmass vu Stécker vun unerkannten Marken wéi Spoon.
Fir sou vill Kraaft ze handhaben, ass d'Suspension mat verstäerkten, elektronesch verstellbare Dämpfer ausgestatt an d'Geometrie gouf komplett iwwerschafft, während d'Bremseenheet och vun uewe bis ënnen ëmgebaut gouf. Fir de Bouquet ofzeschléissen, huet de PB Motorsport d'ganz Aerodynamik vum S2000 iwwerschafft fir sécherzestellen datt et an de schnellsten Ecker um Buedem gekollt bleift.
D'Resultat ass a Siicht. En absolut demonesche Honda S2000, effektiv séier an objektiv fantastesch, deen a manner wéi 10 Minutten iwwer 40 Autoen um Nürburgring Nordschleife passéiert ass.
