Den erneiere Volkswagen Golf ass virun e puer Wochen a Portugal ukomm, a gëtt elo mam neien 1,5 TSI Motor verfügbar.
Wéi geplangt huet Volkswagen grad d'Motorpalette vun der Golf-Gamme op déi fuschneie erweidert 1.5 TSI Evo . Eng nei Generatioun-Motor, deen déi neisten Technologien vum "Däitsche Ris" debutéiert.Et ass eng 4-Zylinder Eenheet mat engem aktive Zylinder Management System (ACT), 150 HP Kraaft a Variabel Geometrie Turbo - eng Technologie déi momentan nëmmen an zwee anere Volkswagen Group Modeller präsent ass, dem Porsche 911 Turbo an 718 Cayman S.
opzedeelen Technologie
Äddi 1.4 TSI, Moien 1.5 TSI! Vum fréiere 1.4 TSI Block ass näischt méi iwwreg. Kraaftwäerter bleiwen ähnlech awer et goufe bemierkenswäert Gewënn am Fuereeffizienz an Agreabel. Am Verglach mat 1,4 TSI, zum Beispill, ass intern Motorreibung duerch eng Variabel Uelegpompel an e Polymer-beschichteten éischte Kurbellager reduzéiert ginn.
Ausserdeem ass dësen neien 1.5 TSI Motor duerch en Injektiounsdrock charakteriséiert, deen 350 Bar erreechen kann. Eng aner vun den Detailer vun dëse Motoren ass de méi effizienten indirekten Intercooler - mat bessere Killleistung. Temperaturempfindlech Komponenten, wéi zum Beispill de Päiperlekventil, sinn downstream vum Intercooler, fir seng Operatiounstemperatur ze optimiséieren.
Lescht awer net zulescht huet den neie Motor en innovativen Thermalmanagementsystem mat enger neier Killkaart. APS (Atmosphäresch Plasma Thermalschutz) Beschichtete Zylinder an e Zylinderkopf Cross-Flow Killkonzept gi speziell fir dësen 150hp TSI Motor benotzt.
Nei Generatioun vum ACT System
Wann Dir mam Motor tëscht 1.400 a 4.000 RPM dreift (mat Geschwindegkeete bis zu 130 km/h) fiert, schalt d'Active Cylinder Management (ACT) onmerkbar zwee vun de véier Zylinder aus, ofhängeg vun der Belaaschtung op der Drossel.
Op dës Manéier ginn de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen däitlech reduzéiert.
Dank dëser technologescher Quell behaapt Volkswagen ganz interessant Wäerter: de Verbrauch (am NEDC-Zyklus) vun de Versioune mat manueller Transmissioun ass nëmme 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). D'Wäerter ginn erof op 4,9 l/100 km an 112 g/km mat der 7-Gang DSG-Transmissioun (optional). Wësse méi iwwer dëse Motor hei.
Golf 1.5 TSI Präisser fir Portugal
Den neie Volkswagen Golf 1.5 TSI ass verfügbar vum Comfortline Ausrüstungsniveau, mat 6-Gang manueller Iwwerdroung oder 7-Gang DSG (optional). Den Entréespräis ass 27.740 € , ugefaang an der 28.775 € fir d'Golf Variant 1.5 TSI Versioun.An der Basisversioun (Trendline Pack, 1.0 TSI 110 PS) gëtt den däitsche Modell an eisem Land vun 22.900 €.