Den David Olivares, en Designstudent vu mexikaneschen Hierkonft, weist seng Visioun fir eng elektresch Sport-Zukunft fir BMW. Säin Zil wier et, eppes méi "Äerdescht" ze bidden wéi de BMW i8, eppes gläichwäerteg zu engem BMW M2 ze proposéieren, awer 100% elektresch - natierlech BMW iM2 genannt.
Mam M2 an i8 als Referenz ze benotzen, géif den iM2 als Zil eng begeeschtert Fahrerfahrung ze bidden, soulaang et keng laang Distanzen betrëfft. Laut dem Auteur selwer géif den iM2 héich maximal Geschwindegkeet, Autonomie a souguer Luxus opferen fir dat Zil z'erreechen.
Dee virwëtzegsten Detail, deen vum Olivares definéiert ass, wier d'Feele vun enger Technologie, déi mat autonome Gefierer assoziéiert ass. D'Zukunft geet an e Szenario wou elektresch an autonom Autoen d'Norm wäerte sinn, sou datt d'Ëmkreesung fir déi, déi gär fueren, verschäerft. De BMW iM2 wier den Ausgangspunkt fir eng Serie vu fokusséierte Modeller nëmme fir déi, déi léiwer zwou Hänn um Rad hunn.
De baussenzegen Optrëtt schéngt vill Afloss vum aktuelle BMW M2 ze kréien, awer et ass definitiv méi avantgardistesch. Virun allem d'Interpretatioun vun der duebeler Nier déi net méi wéi zwee Paneele schéngt. 100% elektresch ze sinn, wieren d'Ofkillungsbedürfnisser vum hypotheteschen iM2 net d'selwecht wéi en Auto mat engem Verbrennungsmotor. Et kéint e Startpunkt fir eng Léisung sinn, déi déi verschidden Aarte vu Powertrains fir BMW a sengen zukünftege Modeller differenzéiert.
Am Géigesaz zu engem M2 ass de BMW iM2 méi breet a wesentlech méi niddereg, mat den 20 Zoll Rieder "gedréckt" an d'Ecker, déi Proportiounen vill méi passend un d'Leeschtungsintentiounen vum Auto erreechen. Fir de Package komplett ze maachen, hätt den iM2 voll Traktioun.
Mir wëssen net wat d'Zukunft bréngt, awer hoffentlech gëtt et nach Plaz fir Maschinnen déi op d'Fueren konzentréiert sinn.