Volkswagen huet d'Méiglechkeet ausgeschloss, eng 10-Gang-Versioun vu senger bekannter DSG-Gearbox ze lancéieren.
Käschten a Komplexitéit. Dëst waren d'Grënn vum Friedrich Eichler, verantwortlech fir d'Motor- an d'Transmissiounsabteilung bei Volkswagen, fir datt déi däitsch Mark d'Entwécklung vum DSG-10, enger 10-Gang-Dual-Kupplungsgetriebe opginn."Virun zwee Méint hu mir e Prototyp zerstéiert", sot de Beamten op der Säit vum Wiener Engine Symposium, wou d'Mark dëse Motor presentéiert huet. "Natierlech hu mir all d'Donnéeë gespäichert", huet hien ofgeschloss.
Firwat elo de Projet opginn?
Wéi mir uewen geschriwwen, sinn d'Grënn Zesummenhang mat Produktioun Käschten an natierlech Komplexitéit vun 10-Vitesse gearbox. Awer dëst ass net deen eenzege Grond fir den DSG-10 Projet opzeginn.
Wéi mir schonn hei gemellt hunn, riicht Volkswagen seng Efforten op den Elektroauto Segment - weess méi hei. A wéi mir wëssen, ass den Dréimoment vun Elektromotoren konstant bei all Geschwindegkeet, sou datt d'Benotzung vun héich komplexe Këschte net gerechtfäerdegt ass.