Selbstverständlech sinn d'Federe selwer net "schlau", mä si mat engem ... Smart Material gemaach, an dësem Fall eng Metalllegierung mat Form Memory Effekt. Dat ass, nodeems se eng Verformung (Stretching) leiden, verwalten dës Quellen zréck an hir ursprénglech Form, wéi wann näischt geschitt wier.
Si sinn ee vun den Deeler vun der LSMS oder Lamborghini Smart Material System, eng spannend System Debut an der Sian FKP 37 an Sian Roadster , wat hëlleft d'Hëtzt ze extrahieren, déi am Kompartiment vum massiven 785 PS 6.5 V12 accumuléiert ass.
Intrigant well déi véier artikuléiert Klappe (Klappen), déi iwwer d'"Smart Springs" opmaachen an zoumaachen, net elektronesch bedriwwen elektresch oder hydraulesch Aktuatoren brauchen fir ze funktionéieren, e voll autonom System.
Wat se mécht ze strecken oder ze kontraktéieren ass just d'Temperatur am V12-Kompartiment. Dat ass, wann d'Temperatur e bestëmmte Wäert erreecht, ännert d'chemesch Struktur vun de Quellen a si strecken, d'Klappen opmaachen. Wéi d'Temperatur erofgeet, ginn d'Federen zréck an hiren initialen Zoustand an d'Klappe ginn zou.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Kuckt d'LSMS Aarbecht:
Ugo Riccio, Lamboghini Sián Chef Aerodynamik"Et hëlleft fir Gewiicht ze spueren, well et keng hydraulesch, elektresch oder mechanesch Aktuatioun brauch. De System ass komplett autonom ouni d'Benotzung vun Elektronik."
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.