Volkswagen huet seng Offer an der Golf Gamme mat der neier Variant GTD an Alltrack erhéicht, zwee komplett Éischt an der Golf Gamme. Déi schnellsten an abenteuerlech Famillen kënnen elo fir déi nei speziell Versioune vun der Variant entscheeden.
D'GTD Variant an den Alltrack sinn zwee vun de méi eenzegaartege Versioune vum Golf Variant. An der Diesel Versioun gëtt et eng Ikon mat engem méi prominente sportlechen Dieselmotor ausgestatt, während den Alltrack d'Virdeeler vun enger Variant an engem SUV kombinéiert.Mat iwwer zwou Milliounen verkaaften Unitéiten ass de Golf Variant ee vun den erfollegräichste Volkswagen Modeller um Maart an der kompakter Famillkategorie. De méi jonken Design erlaabt et elo méi breet Altersgruppen z'erreechen, dës zwou Versiounen sinn d'Gewei vun dësem Virdeel. Personnalisatioun ass de Passwuert an d'Golf Variant ass keng Ausnahm.
Alltrack Versioun fir d'éischte Kéier op Golf Variant
Béid ginn op der Basis vun der modulärer transversaler Plattform (MQB) produzéiert. Den neie Golf Alltrack ass als Standard mat 4MOTION Allradantrieb ausgestatt. D'Buedemstand gouf ëm 20 mm erhéicht an d'Gamme vun den TDI-Motoren huet Kraaft vun 110 (36.108,75 €), 150 (43.332,83 €) an 184 PS (45.579,85 €).
Den 184 PS 2.0 TDI Motor bitt eng sechs-Vitesse DGS Dual-Clutch Transmissioun, 4MOTION, EDS an XDS als Standard. Déi technesch Basis ass den Allradantrieb 4MOTION mat der Haldex-Kupplung. Nieft der Haldex-Kupplung, déi als Längsdifferenzial wierkt, wierkt d'elektronesch Véierrad-Differentialsperre EDS, integréiert an der elektronescher Stabilitéitssteierung ESC, als Quer-Differenzial op béide Achsen. De Golf Variant Alltrack ass och mat XDS+ op der viischter an hënneschter Achs equipéiert: Wann d'Gefier mat enger méi héijer Geschwindegkeet eng Kéier op eng Kurve kënnt, brems de System optimal a verbessert d'Lenkverhalen.
Zousätzlech zu sengen erneierten Fäegkeeten fir Offroad-Notzung, steet de Golf Variant Alltrack a senger Ofschleefkapazitéit eraus: et kann Laste vu bis zu zwee Tonnen zéien (bis zu 12% mat Bremsen).
Golf Variant GTD ass eng onendlech Wette
Mat engem méi robusten a sportleche Geescht ass den neie Golf Variant GTD gebuer, deen säin Debut fir d'éischte Kéier mécht. Mat Frontradantrieb, en 2,0 Liter TDI-Motor mat 184 PS an aerodynamesche Finish mat engem Chassis ëm 15 mm erofgesat.
33 Joer nom Start vun der éischter Golf GTD kritt de Golf Variant säin ikonesche Akronym. Den 2,0 Liter TDI-Motor huet eng Kraaft vun 184 PS an 380 Nm vun 1.750 U/min. Den ugekënnegten Duerchschnëttsverbrauch läit bei 4,4 l/100 km/h an der Versioun mat enger 6-Gang manueller Transmissioun (CO2: 115 g/km). Volkswagen offréiert de Golf Variant GTD och mat der DSG Dual Clutch Transmissioun, mat engem ugekënnegten Verbrauch vu 4,8 l/100 km (CO2: 125 g/km). D'Variant Sport- an Diesel-Versioun ass verfügbar mat Virradfueren, XDS+ an ESC Sport.
Den traditionelle Sprint vun 0 bis 100 km/h gëtt an 7,9 Sekonnen ofgeschloss, onofhängeg vun der Aart vun der Iwwerdroung. Déi maximal Geschwindegkeet ass 231 km/h (DSG: 229 km/h). De Präis vum VW Golf Variant GTD fänkt bei 44.858,60 € fir d'Versioun mat 6-Gang manueller Gearbox un an 46.383,86 € fir d'Versioun mat DSG-Këscht.
