D'Paräisser Motor Show déngt als Bühn fir d'Enthüllung vum véierte Modell an der Panamera Gamme, dem Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
Wetten op nohalteg Mobilitéit ouni Leeschtung ze vernoléissegen. Dëst ass d'Philosophie déi den neie Porsche Panamera 4 E-Hybrid definéiert, e richtege Sportssalon mat Plug-in Hybrid Technologie. Den däitsche Modell fänkt ëmmer am 100% elektresche Modus (E-Power) un a leeft ouni Ofgase bis zu enger Reechwäit vu 50 Kilometer, mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 140 km/h.
Am Géigesaz zu sengem Virgänger ass am neie Panamera 4 E-Hybrid déi voll Kraaft vum Elektromotor - 136 PS a 400 Nm Dréimoment - verfügbar, soubal Dir op den Gaspedal dréckt. Et ass awer mat der Hëllef vum 2,9 Liter Twin-Turbo V6-Motor (330 PS a 450 Nm) datt den däitsche Modell superlativ Leeschtungen erreecht - d'Spëtzt vun 278 km/h, während de Sprint vun 0 op 100 km/h et erfëllt sech an nëmmen 4,6 Sekonnen. Am Ganze sinn et 462 PS kombinéiert Kraaft a 700 Nm Dréimoment iwwer déi véier Rieder verdeelt, mat engem Duerchschnëttsverbrauch vun 2,5 l/100 km. D'Drei-Kummer Loftophiewe suergt fir e bessere Gläichgewiicht tëscht Komfort an Dynamik.
SEE OCH: Léiert wéi d'Kraaft vun Hybrid Autoen berechent gëtt?
De Porsche Panamera 4 E-Hybrid debutéiert eng nei aacht-Vitesse PDK Gearbox mat méi séier Äntwertzäiten déi, wéi de Rescht vun der zweeter Generatioun Panamera Modeller, déi viregt aacht-Vitesse Transmissioun mat Dréimoment Converter ersetzt.
Och a Relatioun zum Elektromotor dauert d'komplett Ladung vun de Batterien 5,8 Stonnen, an enger 230 V 10-A Verbindung. Laden 7,2 kW mat enger 230 V 32-A Verbindung dauert just 3,6 Stonnen. De Ladeprozess kann mam Porsche Communication Management (PCM) Timer gestart ginn, oder iwwer d'Porsche Car Connect App (fir Smartphones an Apple Watch). De Panamera 4 E-Hybrid ass och als Standard mat der Hëllefs-Klimaanlag-System ausgestatt fir d'Kabine beim Oplueden ze waarm oder ze killen.
En aneren Highlight vun der zweeter Generatioun Panamera ass dat neit Konzept vu Visualiséierung a Kontroll, a Form vum Porsche Advanced Cockpit, mat Touch-sensibel an individuell konfiguréierbar Panelen. Zwee siwen Zoll Schiirme, een op all Säit vum analogen Tachometer, bilden den interaktiven Cockpit - de Panamera 4 E-Hybrid huet en Energiemeter adaptéiert fir Hybrid Funktionalitéit.
De Sport Chrono Package, deen de Lenkrad-integréierte Modusschalter enthält, ass Standard op der Panamera 4 E-Hybrid. Dëse Schalter, zesumme mam Porsche Communication Management, gëtt benotzt fir déi verschidde Fahrmodi ze aktivéieren - Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. De Panamera 4 E-Hybrid wäert op der nächster Paräiser Motor Show present sinn, déi vum 1. bis de 16. Oktober leeft. Dës nei Versioun ass elo verfügbar fir Bestellungen zu engem Präis vun 115.337 €, mat den éischten Unitéiten déi Mëtt Abrëll vum nächste Joer geliwwert ginn.