Leschte Summer hat Audi schonn d'Dieselvariant vum Audi SQ5 presentéiert, en 3.0 Bi-Turbo V6 mat 308 PS an engem Maximummoment vu 650 Nm, elo ass et Zäit, zu Detroit den Audi SQ5 Benzin z'entdecken.
Dëst wäert eng vun den Haaptattraktiounen vun der däitscher Mark fir den Nordamerikanesche Salon sinn ... a wat eng Attraktioun! Leider huet Audi eis schonn enorm Trauer ginn andeems hien ugekënnegt huet datt dëse Modell speziell fir déi folgend Mäert erstallt gouf: USA, Kanada, China, Russland, Singapur, Südkorea, Südafrika, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Chile an ... Ukraine. An anere Wierder, wann Dir dëse V6 3.0 TSFi mat 349 PS wëllt kafen, dann ass dat Bescht fir an d'Ukraine ze reesen, well Dir et an engem anere Land an Europa net fannt.
Mat automatescher Iwwerdroung (aacht Geschwindegkeet) a Quattro Allradantrieb mécht den Audi SQ5 TFSi déi üblech 0-100 km/h Course an 5,3 Sekonnen, komesch méi 0,2 Sekonnen wéi d'Diesel Variant. De Verbrauch vun der TFSi wäert selbstverständlech méi héich sinn wéi dee vum TDi, wat en Duerchschnëtt vun 11,7 km / Liter mécht (manner 2,2 km / Liter).
Duerno an alles berécksiichtegt, kéint et souguer Sënn maachen fir Audi net mat der Start vun dësem SQ5 TFSi an Europa erauszegoen. Wann de SQ5 TDi eis méi Virdeeler bitt, souwuel wat d'Leeschtung an d'Wirtschaft ugeet, da gëtt et wierklech kee Grond fir dësen TFSi heem ze huelen. Dëst ass ausser de kommerziellen Wäert vun dësen zwee Modeller ass extrem disproportionnel ...
Well den neien Audi SQ5 TFSi net a Portugal kënnt, léiert w.e.g. datt de SQ5 TDi tëscht Mäerz an Abrëll dëst Joer op den nationale Mäert kënnt. D'Präisser fir dës Diesel-Variant sinn nach onbekannt, awer mir wäerten eppes ronderëm 80 dausend Euro zielen.
Text: Tiago Luís