Dëst ass dem Mansory seng Visioun fir de Maserati Ghibli: wéi ëmmer ass d'Potenz dat imperativt Wuert.
Dës Kéier war de Luxusauto, Supercar a Motorradmodifikatiounsfirma méi subtil an den ästheteschen Ännerungen am Maserati Ghibli, wat dëst e méi attraktive Kit mécht fir déi, déi Kraaft schätzen, awer op ganz iwwerdriwwen ästhetesch Kits froen. Spoiler an d'Front vum Auto aus Kuelestofffaser sinn Standard, awer méi fett Loftopléisungen sinn fakultativ.Och op der Äussewelt kënnt de Mansory Ghibli mat 22 ″ Rieder (Mansory huet och 20 an 21 Zoll Rieder verfügbar) déi d'Betreiung vun de roude Detailer weisen, déi an de Bremscaliperen präsent sinn. D'22-Zoll Rieder passen "Héichleistungsschong" vum Vredestein - 255/30 virun an 295/25 op der Heck. Och wa keng Biller vum Interieur publizéiert goufen, goufen Ännerunge gemaach: Sportslenk, Aluminiumpedaler, Kuelestoffdetailer a reichend Notzung vu personaliséierte Lieder.
RELATED: Mansory Attacken Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Wat d'Powertrainer ugeet, huet d'Mansory d'Motoren benotzt, déi op der Sportversioun vum Maserati Ghibli verfügbar sinn, an huet "seng Magie" gemaach. D'Standard Ghibli S Modeller gewannen d'0-100km/h Course a just 5 Sekonnen an erreechen 285km/h Topgeschwindegkeet. D'Wäerter änneren fir d'Diesel Versioun, déi méi "faul" ass: 6,3 Sekonnen vun 0-100 km/h an 250 km/h maximal Geschwindegkeet.
Den 3-Liter V6 Bensinmotor gouf vun den ursprénglechen 410 PS a 550 Nm op 480 PS a 640 Nm opgebaut. Den Dieselmotor krut och e Boost vun 275PS op 310PS a vu 600Nm op 680Nm. Et gi nach ëmmer keng Leeschtungstester fir Zäiten ze vergläichen, awer den Ënnerscheed wäert natierlech bedeitend sinn.
