De McLaren 675LT wäert de Member vun der McLaren Super Series Gamme sinn mat de beschte Circuitfäegkeeten, och wann et Strooss zertifizéiert ass, mat reduzéierter Gewiicht, erhéicht Kraaft a wesentlechen aerodynamesche Reform.
Den 1997 McLaren F1 GTR 'Long Tail' huet säi Kierper verlängert a méi hell am Verglach zum F1 GTR gesinn. Déi extensiv Ännerungen goufen gerechtfäerdegt duerch d'Noutwennegkeet kompetitiv um Circuit ze bleiwen fir eng nei Generatioun vu Maschinnen wéi de Porsche 911 GT1 ze bekämpfen. Entworf exklusiv fir Konkurrenz, am Géigesaz zu der Mclaren F1, déi ursprénglech just an nëmmen eng Strooss Auto war.SEE OCH: Dëst ass de Mclaren P1 GTR
De McLaren 675LT, wéi de F1 GTR 'Long Tail', huet seng Entwécklung fokusséiert fir Gewiicht ze reduzéieren an d'Aerodynamik ze optimiséieren, d'Effizienz vun der Leeschtung am Circuit ze erhéijen. An trotz dem Fokus vun der Maschinn op de Circuit ass de Mclaren 675LT nach ëmmer Strooss zertifizéiert.
D'Gewiichtreduktioun gouf erreecht duerch extensiv Notzung vu Kuelestofffaser am Kierper, e reviséierte Motor, souwéi e puer Revisioune vum Frame a Chassis. D'Ausrüstung ass och reduzéiert ginn, mat der AC fir ewechzehuelen, obwuel et op Wonsch nei installéiert ka ginn. D'Resultat ass 100 kg manner - 1230 kg dréchen am Ganzen - am Verglach mat den aneren zwee Awunner vun der McLaren Super Serie Gamme, de 650S an den all-asiateschen 625C.
Et ass einfach ze roden datt LT op Long Tail bezitt, den Numm mat deem den '97 F1 GTR bekannt gouf. De McLaren 675LT, mam Zil d'Aerodynamik ze schärfen, schéngt op den éischte Bléck net sou dramatesch an der Revisioun vun de Linnen. Awer d'Ännerunge si wesentlech an allgemeng zimlech gutt integréiert.
De Mclaren 675LT huet e méi aggressive Styling am Verglach zum 650S, eng Konsequenz vun der iwwerschaffter Aerodynamik. Déi aerodynamesch Elementer goufen vergréissert. Et ginn och nei Säit Röcke, mat enger klenger Loftopnam. Hannert der Heck gëtt et en neien Diffusor an déi hënnescht Rieder kréien Loftextraktoren, déi den Drock an de Bogen reduzéieren. En neie Motordeckel an eng gutt gelëfter Heck erlaben méi effizient Hëtztausgang vum Motor. Den Auspuffsystem kulminéiert an e perfekte Pair vun expressiver kreesfërmeg Titan Réier.
NET VERMISSEN: De Mclaren 650S GT3 ass eng Circuitwaff
Awer et ass eng nei designt Airbrake, och de Long Tail genannt, deen d'Aen hannen opfällt. Et ass charakteriséiert duerch 50% méi grouss wéi déi op der 650S fonnt. Och wann et méi grouss ass, ass et och méi hell wéinst senger Kuelestofffaserstruktur. Notéiert déi nei entworf Bumpers an hënneschte Panelen déi eng exzellent Integratioun vun dësem geännerten Element erlaben.
D'Häerz vum Mclaren 675LT ënnerscheet sech och vum 650S. De V8 hält d'Kapazitéit op 3,8 Liter an déi zwee Turboen, awer, laut McLaren, gouf a méi wéi 50% vu sengen Deeler geännert. Op esou eng Manéier, datt McLaren net gezéckt huet him en neie Code ze ginn: M838TL. Ännerunge reegelméisseg vun neien, méi effizienten Turboen op iwwerschafft Auspuffmanifold a souguer eng nei Brennstoffpompel.
D'Resultat ass 675 PS bei 7100 U/min an 700 Nm verfügbar tëscht 5500 an 6500 U/min. Et behält déi 7-Gang-Dual-Kupplungstransmission an d'Emissioune si fixéiert op 275g CO2/km. Den ugekënnegten Kraaftgewichtsverhältnis ass 1,82 kg / PS, awer et gouf berechent mat der dréchen 1230 kg. D'Gewiicht an der Lafenuerdnung sollt 100 kg uewen sinn, mat all Flëssegkeeten op der Plaz, wéi mat der 650S. Mee et ass net néideg ze Zweiwel un d'Performancen presentéiert.
Déi klassesch 0-100km/h ginn an nëmmen 2,9 Sekonnen gesprayt a just 7,9 Sekonnen brauche fir 200km/h z'erreechen. Trotz der méi héijer Kraaft ass d'Spëtztgeschwindegkeet méi niddereg wéi de 650S bei 3km/h.
Fir d'Transformatioun ofzeschléissen, fanne mir am méi strengen Interieur nei Sportssëtzer, och ultra-liicht, haaptsächlech aus Kuelestofffaser gemaach, mat Alcantara bedeckt a geformt aus deenen, déi am exklusivsten McLaren P1 fonnt goufen.
De McLaren 675LT gëtt fréi nächste Mount op der Genf Motor Show enthüllt, nieft dem méi exklusive McLaren P1 GTR.
McLaren 675LT