De Lamborghini Huracan Spyder ass zu Frankfurt ukomm determinéiert ze beandrocken. Halt fest, dëst Exemplar vu Sant'Agata Bolgnese ass kee Witz.
Wann et eppes ass, datt déi, déi et probéiert hunn, d'Gefill net vergiessen en Open Air Sportsauto ze fueren, versprécht de Lamborghini Huracan Spyder dat a vill méi. Nieft engem (super) Sportsauto, deen Iech erlaabt an "oppenen Himmel" zirkuléieren, bitt en eis och en atmosphäreschen 5.2 V10-Motor mat 610 PS bei 8.250 U/min an d'Oueren kräischen. Dëst ass de Motor deen och an der "geschlosser" Versioun vum Lamborghini Huracan verfügbar ass.
Wann Dir d'Lëscht vun den Optrëtter kuckt, ginn d'Wäerter eng Odyssee fir all Benzinkapp seng Dreem: d'Skala weist 1542 kg fir de Lamborghini Huracan Spyder an am traditionelle Sprint vun 0-100 km/h stoppt den Timer bei 3,4 Sekonnen. Fir weider ze beschleunegen, fanne mir 200 km/h op 10,2 Sekonnen a wann de Wëllen staark ass an d'Gesetz et erlaabt, erreecht déi maximal Geschwindegkeet nëmmen 324 km/h. Keramik Discs hëllefen Iech ze stoppen, maach der keng Suergen.
Hoer am Wand an 17 Sekonnen
D'Spëtzt vum Lamborghini Huracan Spyder ass mëllen Top Stil, elektresch an natierlech komplett nei. 17 Sekonnen (a bis zu 50 km/h) ass alles wat et brauch fir vum stille Komfort vun engem zouenen Spyder op en däifend deafening Lamborghini Huracan Spyder op fir all Sënner ze goen.
De Lamborghini Huracan Spyder huet och 20-Zoll Rieder, LED Luuchten, Bremsschong a verschiddene Faarwen verfügbar an en 12,3 Zoll TFT-Bildschierm amplaz vum "ale Mann" Quadrant. Et gëtt och e Start & Stop an Zylinder Deaktivéierungssystem "Zylinder op Ufro", Zeeche vun der Zäit.
Wéi vill verbraucht et? Keen wëll wëssen, awer de Lamborghini behaapt 12,3 l/100 km am Cycle gemëscht. De Präis? 182.000 Euro plus portugisesch Steieren, déi um Enn sou eppes wéi vill Sue solle sinn. Déi éischt Unitéiten ginn am Fréijoer 2016 geliwwert.
Follegt dës an aner Frankfurt Motor Show News bei Razão Automóvel
Gitt sécher eis op Instagram an Twitter ze verfollegen
