Wann d'Participatioun vun engem Auto un der WRC de Brennstoff fir säin Erfolleg op der Strooss war, war de Mitsubishi Evo definitiv ee vu senge gréisste Beispiller. D'Evo Saga huet iwwer 10 Kapitelen a bal 15 Joer iwwerschratt - déi motoriséiert Dreem vu villen Enthusiaster fërderen. Awer wéi d'Zäite geännert hunn ...
Schonn an de leschte Joere vu sengem Liewen gouf et iwwer seng Zukunft spekuléiert. Wéi konnt eng Bensin-giess, Feier-Atmung Maschinn an enger Welt iwwerlieft wou d'Schluechtwuert war, an ass, Emissioun Reduktioun?
Crossover iwwerall!
Mitsubishi schéngt d'Äntwert fonnt ze hunn an et ass net wat mir erwaart hunn. Wéi déi verëffentlecht Teaser verroden, ass de Mitsubishi e-Evolution, laut der Mark, e High-Performance elektresche Crossover.
Wann fir déi méi Veteranen, den Numm Eclipse op engem Crossover amplaz vun engem Coupé ze benotzen war scho schwéier ze verdauen, gesinn "Evolutioun" oder wéi d'Mark op "e-Evolution" op engem Crossover bezeechent schéngt einfach heretesch.
D'Biller weisen e Konzept drastesch anescht wéi den Evo dee mir kennen. D'Maschinn, ofgeleet vum bescheidenen Lancer, e Véier-Dier Saloon, gëtt an eng aner mat engem Monokab-Profil a generéise Buedemofstand transforméiert.
Nieft dem Crossover ass d'e-Volution och 100% elektresch, wat déi kuerz Front justifiéiert. Och wann d'Biller net ganz offenbar sinn, erlaabt et eis z'iwwerpréiwen datt d'Stilelementer d'Themen evoluéieren, déi schonn an de jéngste Konzepter a Modeller vun der japanescher Mark gesi sinn, wéi Eclipse - wat eis e bëssen Angscht léisst, an net aus de beschte Grënn , fir déi lescht Offenbarung.
Elektresch a kënschtlech Intelligenz
Keen Indikatoren sinn nach iwwer seng Leeschtung ugekënnegt, awer wat mir wëssen ass datt et mat dräi Elektromotoren kënnt: een op der viischter Achs an zwee op der Réck. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) ass den Numm fir d'Paar vun hënneschte Motoren, déi, dank engem elektroneschen Dréimomentvektorsystem, all déi erwaart Effizienz vun engem Evo garantéieren - och am Fall vun engem Crossover.
Deen aneren Highlight ass souguer d'Benotzung vu Kënschtlech Intelligenz (AI). Dank enger Rei vu Sensoren a Kameraen erlaabt den AI Iech net nëmmen ze liesen an ze interpretéieren wat virum Auto geschitt, awer och d'Intentioune vum Chauffer ze verstoen.
Op dës Manéier kann den AI d'Fäegkeeten vum Chauffer beurteelen, hir Hëllef kommen an och en Trainingsprogramm ubidden. Dëse Programm gëtt Uweisungen un de Chauffer, entweder duerch d'Instrument Panel oder Stëmm Kommandoen, déi net nëmmen hir Kompetenzen verbesseren wäert, mä och zu engem super Notzung vun de Potential vun hirer Maschinn Leeschtung an Beräicherung vun der Fahrerfahrung. Wëllkomm am 21. Joerhonnert.
Wäert e-Evolution fäeg sinn e puer Generatioune vu Begeeschterten an ee vun de Liiblingskämpfer vun de Rallyen ze "konvertéieren"? Loosst eis op d'Uerteel waarden wann d'Dieren vun der Tokyo Hall méi spéit dëse Mount opmaachen.